收费过程中,如果出现车辆轴数不符并且总轴数少于实际轴数时应如何处理?

收费过程中,如果出现车辆轴数不符并且总轴数少于实际轴数时应如何处理?


相关考题:

超过六轴的货车,根据车辆总轴数按照超限运输车执行。() 此题为判断题(对,错)。

对于数控系统控制轴参数的设定,正确的说法是()。A、其设定值小于机床实际轴数B、其设定值大于机床实际轴数C、其设定值等于机床实际轴数D、其设定值与机床实际轴数无关

有悬浮轴车辆出口时,正确的操作是().A、收费员可根据疑难车型库提示信息判别车辆悬浮轴的合法性;疑难车型库中没有该车信息时,按行驶证判别;如行驶证有该轴的内容,则其悬浮轴计入总轴数B、经核实未列入国家规定车辆生产目录的悬浮轴车辆,如该悬浮轴对通行费有影响的,收费时必须进行轴组分离并删除该悬浮轴C、在收费站通行条件允许时,建议对所有假冒悬浮轴车辆轴型进行修正D、疑难车型库中没有该车信息时,对假冒悬浮轴车辆,收费车道在异常情况登记表中做好记录

下列对悬浮轴判别表述错误的是()。A、一般情况下,悬浮轴计入计重收费总轴数B、司机如有异议,按行驶证判别C、一般情况下,悬浮轴不计入计重收费总轴数D、如行驶证有该轴的内容,则不按悬浮轴认定

悬浮轴判别一般情况下,悬浮轴不计入计重收费总轴数。司机如有异议,按行驶证判别,如行驶证有该轴的内容,则不按悬浮轴认定。

货运车辆悬轴车辆的轴数应当如何判断?

有悬浮轴车辆出口时,正确的操作是()A、收费员可根据疑难车型库提示信息判别车辆悬浮轴的合法性;疑难车型库中没有该车信息时,按行驶证判别;如行驶证有该轴的内容,则其悬浮轴计入总轴数B、经核实未列入国家规定车辆生产目录的悬浮轴车辆,如该悬浮轴对通行费有影响的,收费时必须进行轴组分离并删除该悬浮轴C、在收费站通行条件允许时,建议对所有假冒悬浮轴车辆轴型进行修正D、疑难车型库中没有该车信息时,对假冒悬浮轴车辆,收费人员在《特殊事件记录表》中做好记录

车辆合法装载吨位的判断标准为()A、按货车的轴数为判断依据,每轴为载重10吨B、六轴及以上为55吨C、未列入国家规定车辆生产目录的悬浮轴车辆,其悬浮轴不计入总轴数,应予以删除D、除驱动轴外,并装双轴、并装三轴以及半挂车和全挂车,每减少两轮胎,其总重限值减少4吨

THDS设备的兑现率计算方法是()。A、确认故障轴数/预报激热故障总轴数B、确认故障轴数/预报强、激热故障总轴数C、确认故障轴数/预报热故障总轴数D、确认故障轴数/探测的总轴数

轴重是车辆实际载重与轴数之比。

当计重收费系统总轴数判断错误时,应如何处理?

在分批整经机上确定整经根数时,应遵循的原则是()。A、少头多轴,各轴上经纱数尽可能一致B、少头少轴,各轴上经纱数尽可能一致C、多头少轴,各轴上经纱数尽可能一致D、每轴上的经纱数应尽可能最大

一辆货车过称后,屏幕上该车是称重信息有一轴为虚线,收费员该如何判断该车的轴数()。A、按实际过称的轴数B、以行驶证上的轴数为准C、直接删除一轴D、用触摸法,冷轴则视为假轴

当系统获得车辆总轴数与车辆实际总轴数不符时,应操作功能进行修正。()A、修改当前轴型B、切割当前称重信息C、合并两辆称重信息D、删除当前称重信息

在出口车道出现车辆掉轴现象时,收费员应如何处置?

称重设备检测到车辆的轴数或轮数与车辆实际轴数或轮数不符,应如何操作().A、修改轴数胎数B、不影响收费C、要求司机重称

在按车辆物理参数进行车辆分类时,人工判别车型的难点主要在于()。A、车头高度、轴数B、轴数、轴距C、轮数、轴距D、车头高度、轴距

总轴数与实际不符时,处理正确的说法有()A、使用车道“轴数据修改模块”修改当前车辆轴型功能,修正车辆轴型B、还未收费的情况下,可以允许车辆倒出车道重称一次C、车辆倒出后,应人工清除缓冲区D、必要时可以设臵称重设备降级使用,货车按车型收费

完整的车辆信息和称重信息包括()。A、轴型、轴数B、轴距、轴重C、轴组重、总重D、每轴的轮胎数、超限率

TW系列驼峰自动控制系统,减速器入口处踏板的最大允许丢轴个数为()A、0+钩车总轴数³5%B、0+钩车总轴数³8%C、1+钩车总轴数³5%D、1+钩车总轴数³8%

单选题TW系列驼峰自动控制系统,减速器入口处踏板的最大允许丢轴个数为()A0+钩车总轴数³5%B0+钩车总轴数³8%C1+钩车总轴数³5%D1+钩车总轴数³8%

单选题TW系列驼峰自动控制系统,减速器入口处车轮传感器(踏板)的最大允许丢轴个数为()。A0+钩车总轴数×5%B0+钩车总轴数×8%C1+钩车总轴数×5%D1+钩车总轴数×8%

单选题THDS设备的兑现率计算方法是()。A确认故障轴数/预报激热故障总轴数B确认故障轴数/预报强、激热故障总轴数C确认故障轴数/预报热故障总轴数D确认故障轴数/探测的总轴数

填空题计轴自动站间闭塞显示器列车进入区间时,显示轴数逐渐(),直到列车完全进入,显示轴数稳定在实际的列车轴数。

填空题数控机床的控制轴数与联动轴数往往不一致,联动轴数一般()控制轴数。对于普通车床联动轴数为2个轴。

判断题轴重是车辆实际载重与轴数之比。A对B错

单选题在分批整经机上确定整经根数时,应遵循的原则是()。A少头多轴,各轴上经纱数尽可能一致B少头少轴,各轴上经纱数尽可能一致C多头少轴,各轴上经纱数尽可能一致D每轴上的经纱数应尽可能最大