完整的车辆信息和称重信息包括（）。A、轴型、轴数B、轴距、轴重C、轴组重、总重D、每轴的轮胎数、超限率

完整的车辆信息和称重信息包括（）。

  • A、轴型、轴数
  • B、轴距、轴重
  • C、轴组重、总重
  • D、每轴的轮胎数、超限率

相关考题：

出口操作编辑称重信息业务时()信息可以进行修改。A.插入的称重B.合并的称重C.拆分的称重D.当前车辆的称重
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只有当前称重信息有多个轴组时才允许切割当前车辆称重信息此题为判断题(对，错)。
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编辑称重信息包括删除、修改、合并、切割、插入称重信息。此题为判断题(对，错)。
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编辑称重信息操作项包括()。A.修改当前称重信息B.删除当前称重信息C.切割当前称重信息D.合并称重信息
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出口显示通行费时，无法修改车辆称重信息。此时如要修改车辆称重信息可通过()，修改完毕后，按【确定】键，系统根据需要改后的称重信息重新计算通行费。A.按【取消】键取消金额B.重启车道机修改信息C.按【确定】键取消金额后重新输入车辆信息D.由收费班长报监控室同意后，通过编辑称重信息功能修改计重信息
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出口收费员上班后，在称重信息显示区可显示()。A.当前总称重车辆数B.当前车辆的车货总质量C.当前车辆的超限率D.计重器状态
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出口车道上班后，在()显示区显示当前总称重车辆数、当前车辆的车货总质量、当前的计算限载，当前车辆的超限率和计重器状态。A.车辆信息B.称重信息C.公告信息D.历史操作信息
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出口收费站应具备向查验系统输出当次通行车辆()等的功能,使当次通行记录信息能够与查验结果和预约信息关联。(ABDE) A、入口站编码B、入口称重重量C、出口站编码D、出口称重重量E、通行标识信息
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载货车辆从车道称重设备通过后，系统计算机将采集信息自动形成一个完整的信息，这些信息包括车辆的（）。A.超限判别标识B.轴组重C.整车重D.车轴数量
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在手工置皮称重方式下，完成一笔称重信息后，（）不会保存到车辆信息库中。
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下列设备的定义起到的作用错误的是（）A、称重平台：称重和测速B、红外车辆分离器：车型判别C、称重数据采集处理器：负责处理各设备送来的信息D、地感线圈：辅助称重
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人伤案件信息包括（）、伤亡人员的相关信息、车辆损失信息和其他信息。
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目前收费系统可以在车辆收尾后立即显示称重等信息。
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收费系统前台，编辑称重信息功能中可以进行的操作包括：（）。A、修改当前信息B、删除当前信息C、切割当前信息D、合并称重信息，插入称重信息
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载货车辆从车道称重设备通过后，系统计算机将采集信息自动形成一个完整的信息，这些信息包括车辆的（）。A、超限判别标识B、轴组重C、整车重D、车轴数量
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当系统获得车辆总轴数与车辆实际总轴数不符时，应操作功能进行修正。（）A、修改当前轴型B、切割当前称重信息C、合并两辆称重信息D、删除当前称重信息
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下列设备的定义起到的作用错误的是：（）A、称重和测速B、红外车辆分离器：车型判别C、称重数据采集处理器：负责处理各设备送来的信息D、地感线圈：辅助称重
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上班后，在称重信息显示区显示（）A、当前总称重车辆数B、当前车辆的车货总质量C、当前的计算限载D、当前车辆的超限率E、是否使用计重收费
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车队结束后，将删除所有车辆的称重信息。
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出口刷班长卡可进行降级、补费、车辆引出、编辑称重信息等。
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对于非法减轻称重的逃费嫌疑车辆，该车辆原始和最后实际称重信息，作为确认奖励的附件资料。
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在编辑称重信息菜单中，包括（）、（）、（）、（）、（插入称重信息）。
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收费系统前台，编辑称重信息功能中不可以进行的操作包括：（）。A、对所有车辆信息都可以进行修改B、修改插入的信息C、合并首辆车以后的信息D、删除首辆车以后的信息
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编辑称重信息包括（）A、修改当前称重信息B、删除当前称重信息C、合并称重信息D、重新处理
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在接待车辆时，发现称重队列多一辆车的信息，此时该如何处理（）。A、如车多，可先接待所有的车辆后在删除多处的称重信息B、不用删除多的称重信息C、立即删除多出的称重信息D、如等待的车辆都是客车，可先接待完客车后再删除多出的称重信息
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对于非法减轻称重的逃费嫌疑车辆，应使用班长卡删除该车非法减轻称重的计重信息后，再责令其复称并以该车真实计重信息收费。
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当前车辆的称重数据明显不正确时，如何修改当前称重信息？
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