驱动型式：用（）或（）来表示。A.车轴总数×驱动轮数B.车轮总数×驱动轴数C.车轴总数×驱动轴数D.车轮总数×驱动轮数

驱动型式：用（）或（）来表示。

A.车轴总数×驱动轮数

B.车轮总数×驱动轴数

C.车轴总数×驱动轴数

D.车轮总数×驱动轮数

相关考题：

汽车的驱动形式通常用全部的车轮数乘以驱动轮数来表示。() 此题为判断题(对，错)。
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驱动型式为4X2前驱后驻车的机动车表示该机动车有()轴车轴,驱动轴在()轴,驻车轴在()轴。
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汽车车轮数和其中的驱动轮数,通常以4×2,4×4,6×6等表示,其中“×”前面的数字代表( )A.前轴车轮数B.驱动轮数C.车轮总数D.驱动轴车轮数
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HXD2型电力机车每个转向架包含2组驱动轴组装,每组驱动轴组装由()和抱轴承箱装配等组成。 A.车轮B.车轴C.轴箱装配D.从动齿轮
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驱动形式为10×4的车辆，车轮总数是（ ）。A.10B.8C.6D.4
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汽车按驱动桥的多少可分为单桥驱动（4×2）、双桥驱动（4×4）和三桥驱动（6×6），三桥驱动括号内后面数字6代表()。A.驱动轴数B.驱动轮总数C.总轮数D.总轴数
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汽车的驱动形式通常用全部车轮数×驱动车轮数来表示，如有4个车轮，其中2个后轮为驱动轮，则其驱动形式为4×2此题为判断题(对，错)。
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车主要性能参数中驱动方式用“车轮总数”ד驱动轮数”或“车轴总数”ד驱动轴数”来表示。
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汽车按驱动桥的多少可分为单桥驱动（4×2），双桥驱动（4×4）和三桥驱动（6×6），单桥驱动括号内数字4代表（）。A、驱动轴数B、驱动轮总数C、总轮数D、总轴数
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汽车的驱动形式常用以下哪种方法表示（）。A、驱动轮数X转向轮数B、全部车轮数X驱动轮数C、驱动轮数X全部车轮数
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汽车驱动桥将万向传动装置传来的动力传给（）。A、车轮B、半轴C、轮胎D、驱动车轮
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（）不属于传动系。A、半轴B、驱动车轮C、转向车轮D、传动轴
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驱动形式为10×4的车辆，车轮总数是（）。A、10B、8C、6D、4
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车轮数和驱动轮数（n×m）是什么？
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一辆采用FF布置型式的车辆，其动力传递顺序的陈述哪一条是正确的（）A、发动机→离合器→手动变速器→差速器→传动轴→车桥→车轮B、发动机→离合器→手动变速器→传动轴→差速器→车桥→车轮C、发动机→离合器→手动驱动桥→驱动轴→车轮D、发动机→驱动轴→手动驱动桥→离合器→车轮
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汽车的型式是指汽车的轴数、驱动型式、布置型式、以及车身（或驾驶室）型式而言。
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中央差速器在车轮转动时将前轮驱动轴和后轮驱动轴的转速加以吸收。（）
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汽车的驱动形式通常用全部的车轮数乘以驱动轮数来表示。（）
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HXD2型电力机车每个转向架包含2组驱动轴组装，每组驱动轴组装由（）和抱轴承箱装配等组成。A、车轮B、车轴C、轴箱装配D、从动齿轮
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从变速器或分动器经万向传动装置输入驱动桥的转矩的传递过程是（）。A、主减速器→左右两半轴→驱动车轮的轮毂B、主减速器→驱动车轮的轮毂→左右两半轴C、左右两半轴→主减速器→驱动车轮的轮毂D、左右两半轴→驱动车轮的轮毂→主减速器
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发动机的动力传递路线是（）。A、发动机→变速器→离合器→传动轴→减速器→半轴→驱动车轮；B、发动机→离合器→变速器→传动轴→减速器→半轴→驱动车轮；C、发动机→离合器→变速器→传动轴→半轴→减速器→驱动车轮；D、发动机→变速器→离合器→传动轴→减速器→半轴→驱动车轮
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汽车车轮数和其中的驱动轮数，通常以4×2、4×4、6×6等表示，其中“×”前面的数字代表（）。A、前轴车轮数B、驱动轮数C、车轮总数D、驱动轴车轮数
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集中驱动是由一套驱动装置通过传动轴带动所需驱动的所有车轮。
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判断题车主要性能参数中驱动方式用“车轮总数”ד驱动轮数”或“车轴总数”ד驱动轴数”来表示。A对B错
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判断题轮式汽车按驱动情况以代号“n×m”表示。m是车轮总数，n是驱动轮数。A对B错
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单选题一辆采用FF布置型式的车辆，其动力传递顺序的陈述哪一条是正确的（）A发动机→离合器→手动变速器→差速器→传动轴→车桥→车轮B发动机→离合器→手动变速器→传动轴→差速器→车桥→车轮C发动机→离合器→手动驱动桥→驱动轴→车轮D发动机→驱动轴→手动驱动桥→离合器→车轮
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多选题HXD2型电力机车每个转向架包含2组驱动轴组装，每组驱动轴组装由（）和抱轴承箱装配等组成。A车轮B车轴C轴箱装配D从动齿轮
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