GK1C机车无火回送时,应将无火回送塞门()。 A、开放B、关闭C、半开D、拆除
GK1C机车无火回送时,需将常用限压阀调至()kpa。
HXD2B电力机车无火回送(附挂)时无火、投入塞门置于左位。() 此题为判断题(对，错)。
无火回送时,应开放(),缓解机车制动力。 A.112塞门B.156塞门C.115塞门D.158塞门
GK1C机车无火回送时，应将自动制动阀手柄置（）。A、过充位B、运转位C、手把取出位
机车无火回送时，开放无火回送塞门，当列车管压力空气为600kpa时，机车总风缸压力空气应为（）kpa。A、460B、450C、430D、420
机车无火回送时，必须开放回送机车的（）塞门。A、列车管B、平均管C、总风联管
HXD2B电力机车无火回送（附挂）时无火、投入塞门置于左位。
机车无火回送时，司机应取下两端单阀、自动制动阀手把，开放无火回送塞门，并将常用限压阀的限制压力调整为150kPa。
内燃机车在有火回送且压缩机工作正常的情况下，（）打开无火回送塞门。A、无需B、必须C、看情况
GK1C机车无火回送时，应将无火回送塞门（）。A、开放B、关闭C、半开
在机车无火回送时，应将塞门（）关闭。A、112和115B、111和113C、111和119
无火回送时，应开放（），缓解机车制动力。A、112塞门B、156塞门C、115塞门D、158塞门
机车无火回送时，将制动柜内ERCP上的无火回送塞门打到（）位。
机车重联或无火回送时，注意开放156塞门，以防本务机车制动后缓解时，重联或回送机车不能缓解。
单选题在机车无火回送时，应将塞门（）关闭。A112和115B111和113C111和119
填空题在机车无火回送时，应将塞门（）关闭，切除第一总风缸，缩短列车的充风时间。
填空题GK1C机车无火回送时，需将常用限压阀调至（）kpa。
判断题HXD2B电力机车无火回送（附挂）时无火、投入塞门置于左位。A对B错
单选题内燃机车无火回送时，必须开放（）塞门。A总风B无火回送C闸缸
单选题机车无火回送时，开放无火回送塞门，当列车管压力空气为600kpa时，机车总风缸压力空气应为（）kpa。A460B450C430D420
单选题GK1C机车无火回送时，应将无火回送塞门（）A开放B关闭C半开D拆除
单选题机车无火回送时，必须开放回送机车的（）塞门。A列车管B平均管C总风联管
填空题机车无火回送时，将制动柜内ERCP上的无火回送塞门打到（）位。
判断题在机车无火回送时，应将塞门 112关闭。A对B错