目前，客运专线正线无砟轨道道床结构形式主要有（ ）。A.CRTSⅠ型双块式无砟轨道B.长枕埋入式无砟轨道C.CRTSⅡ型双块式无砟轨道D.CRTSⅡ型板块式无砟轨道E.弹性支承块式无砟轨道
下列选项中，不属于提高轨道结构整体强度的措施是（）。A、采用刚性扣件B、采用重型化钢轨C、铺设混凝土轨枕D、采用无砟轨道
《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定，CRTSⅡ型板式无砟道床曲线超高在（）上设置。
《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定，直线与圆曲线间应采用（）连接。
高速铁路同一线路应采用同类型无砟轨道结构型式，同一型式的无砟轨道结构宜集中铺设。
无砟轨道是以混凝土或沥青混合料等取代散粒道砟道床而组成的轨道结构型式。
《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定，双块式无砟道床，隧道地段道床结构由（）、道床板等部分组成，道床板为纵向连续的钢筋混凝土结构。
《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定，CRTSⅡ型板式无砟道床轨道板除（）处以外，其他部位不得有裂缝。
道岔区无砟轨道宜采用（）结构。A、板式B、双块式C、轨枕埋入式
高速铁路的轨道结构从总体上可分为两类：一类为传统的有砟轨道；另一类为无砟轨道。
高速铁路正线应根据线路速度等级和线下工程条件，经技术经济论证后合理选择轨道结构类型，轨道结构不得采用有砟轨道。
高速铁路正线为无砟轨道时，与正线相邻的两条到发线宜采用无砟轨道，其他可采用混凝土宽枕的有砟轨道。
当到发线与正线处于同一路基或铺设无砟轨道时，到发线路基应（）正线标准。A、高于B、小于C、等于
判断题高速铁路正线为无砟轨道时，与正线相邻的两条到发线宜采用无砟轨道，其他可采用混凝土宽枕的有砟轨道。A对B错
判断题高速铁路正线应根据线路速度等级和线下工程条件，经技术经济论证后合理选择轨道结构类型，轨道结构不得采用有砟轨道。A对B错
判断题无砟轨道是以混凝土或沥青混合料等取代散粒道砟道床而组成的轨道结构型式。A对B错
填空题《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定，直线与圆曲线间应采用（）连接。
单选题在具有凸形挡台的钢筋混凝土道床底座上，应铺设的无砟轨道形式为( )。ACRTSⅠ型板式无砟轨道BCRTSⅡ型板式无砟轨道CCRTSⅠ型双块式无砟轨道DCRTSⅡ型双块式无砟轨道
问答题与有砟轨道结构相比，无砟轨道结构有哪些优缺点？
多选题目前，客运专线正线无砟轨道道床结构形式主要有（）。ACRTSⅠ型双块式无砟轨道B长枕埋人式无砟轨道CCRTSⅡ型双块式无砟轨道DCRTSⅡ型板块式无砟轨道E板式无砟轨道
填空题《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定，双块式无砟道床，隧道地段道床结构由（）、道床板等部分组成，道床板为纵向连续的钢筋混凝土结构。
单选题当到发线与正线处于同一路基或铺设无砟轨道时，到发线路基应（）正线标准。A高于B小于C等于
填空题《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定，CRTSⅡ型板式无砟道床轨道板除（）处以外，其他部位不得有裂缝。
单选题预制轨道板通过水泥沥青砂浆调整层，铺设在现场浇筑的具有凸形挡台的钢筋混凝土底座上，并适应ZPW-2000轨道电路的单元轨道板无砟轨道结构形式。这种无砟轨道是（）。ACRTSI型板式无砟轨道BCRTSII型板式无砟轨道CCRTSIII型板式无砟轨道DCRTSI型双块式无砟轨道