判断题高速铁路正线为无砟轨道时,与正线相邻的两条到发线宜采用无砟轨道,其他可采用混凝土宽枕的有砟轨道。A对B错

判断题
高速铁路正线为无砟轨道时,与正线相邻的两条到发线宜采用无砟轨道,其他可采用混凝土宽枕的有砟轨道。
A

B


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

目前,客运专线正线无砟轨道道床结构形式主要有( )。A.CRTSⅠ型双块式无砟轨道B.长枕埋入式无砟轨道C.CRTSⅡ型双块式无砟轨道D.CRTSⅡ型板块式无砟轨道E.弹性支承块式无砟轨道

轨道检查车每月检查的正线:无砟轨道、混凝土枕线路轨道结构及几何状态每季检查不少于()次A、1B、2C、3D、4

高速铁路正线有砟轨道采用2.6m长混凝土轨枕,每千米铺设()。

《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定,正线不应设置()。

高速铁路同一线路应采用同类型无砟轨道结构型式,同一型式的无砟轨道结构宜集中铺设。

《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定,CRTSⅡ型板式无砟道床轨道板除()处以外,其他部位不得有裂缝。

高速铁路有砟轨道正线应采用()碎石道砟。A、特级B、一级C、二级

高速铁路有砟轨道正线应采用()定尺长的60kg/m无螺栓孔新钢轨。

高速铁路站线采用有砟轨道时,站线混凝土轨枕宜采用弹条()型扣件。A、ⅠB、ⅡC、ⅢD、Ⅳ

《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定,正线两线并行时,两线轨面()宜按等高(曲线地段为内轨面等高)设置。

正线无砟轨道应符合下列规定()A、可采用板式、双块式等无砟轨道结构,根据运营需要和环境要求,可采用减振型无砟轨道。B、曲线超高应根据相应区段不同列车的运行速度设置,满足允许过、欠超高的要求。C、应设置性能良好的防排水系统。

高速铁路正线为无砟轨道时,与正线相邻的两条到发线宜采用无砟轨道,其他可采用混凝土宽枕的有砟轨道。

高速铁路路基面在无砟轨道正线曲线地段一般不加宽。

正线无砟轨道与到发线有砟轨道间,应在到发线有砟轨道部分设置()。

当到发线与正线处于同一路基或铺设无砟轨道时,到发线路基应()正线标准。A、高于B、小于C、等于

无砟轨道路段车站正线应采用(),困难条件下可采用()。有条件时,到发线可采用()。

单选题轨道检查车每月检查的正线:无砟轨道、混凝土枕线路轨道结构及几何状态每季检查不少于()次A1B2C3D4

填空题高速铁路正线有砟轨道采用2.6m长混凝土轨枕,每千米铺设()。

多选题正线无砟轨道应符合下列规定()A可采用板式、双块式等无砟轨道结构,根据运营需要和环境要求,可采用减振型无砟轨道。B曲线超高应根据相应区段不同列车的运行速度设置,满足允许过、欠超高的要求。C应设置性能良好的防排水系统。

填空题高速铁路有砟轨道正线应采用()定尺长的60kg/m无螺栓孔新钢轨。

问答题根据背景资料,分别给出正线有砟轨道和无砟轨道的铺设方法。

单选题在具有凸形挡台的钢筋混凝土道床底座上,应铺设的无砟轨道形式为( )。ACRTSⅠ型板式无砟轨道BCRTSⅡ型板式无砟轨道CCRTSⅠ型双块式无砟轨道DCRTSⅡ型双块式无砟轨道

填空题《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定,正线两线并行时,两线轨面()宜按等高(曲线地段为内轨面等高)设置。

填空题无砟轨道路段车站正线应采用(),困难条件下可采用()。有条件时,到发线可采用()。

多选题目前,客运专线正线无砟轨道道床结构形式主要有()。ACRTSⅠ型双块式无砟轨道B长枕埋人式无砟轨道CCRTSⅡ型双块式无砟轨道DCRTSⅡ型板块式无砟轨道E板式无砟轨道

填空题正线无砟轨道与到发线有砟轨道间,应在到发线有砟轨道部分设置()。

单选题当到发线与正线处于同一路基或铺设无砟轨道时,到发线路基应()正线标准。A高于B小于C等于