目前，客运专线正线无砟轨道道床结构形式主要有（ ）。A.CRTSⅠ型双块式无砟轨道B.长枕埋入式无砟轨道C.CRTSⅡ型双块式无砟轨道D.CRTSⅡ型板块式无砟轨道E.弹性支承块式无砟轨道

目前，客运专线正线无砟轨道道床结构形式主要有（ ）。

A.CRTSⅠ型双块式无砟轨道
B.长枕埋入式无砟轨道
C.CRTSⅡ型双块式无砟轨道
D.CRTSⅡ型板块式无砟轨道
E.弹性支承块式无砟轨道

参考解析

解析：目前，客运专线正线无砟轨道道床结构形式主要有以下几种：CRTSⅠ型双块式无砟轨道、CRTSⅡ型双块式无砟轨道、CRTSⅠ型板式无砟轨道、CRTSⅡ型板式无砟轨道、CRTSⅢ型板式无砟轨道；客运专线正线与站线、道岔区联结处无砟道床一般采用轨枕埋入式无砟轨道。

相关考题：

铁路客运专线无砟轨道道床结构形式主要包括（　　）。A.CRTS Ⅰ型板式无砟轨道B.CRTSⅠ型双块式无砟轨道C.CRTSⅡ型双块式无砟轨道D.CRTSⅢ型双块式无砟轨道E.CRTSⅢ型板式无砟轨道
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高架桥上通常采用（）轨道结构。A、承轨台式B、整体道床C、钢结构D、无砟无枕
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区间客运专线轨道结构形式不包括（）。A、板式轨道B、有砟轨道C、双块式无砟轨道D、短枕埋入式
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（）是无砟道床维修主要是对无砟道床伤损进行修补和道床结构损坏进行修复。A、无砟轨道精调整理B、有砟轨道精调整理C、无砟道床维修
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无砟道床维修作业包括（）和（）A、无砟道床伤损修补B、无砟道床更换C、无砟道床清洁D、道床结构损坏修复作业
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无砟轨道是以混凝土或沥青混合料等取代散粒道砟道床而组成的轨道结构型式。
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根据我国目前铁路技术发展趋势，时速为（）客运专线采用（）A、300km/hB、350km/hC、有砟轨道D、无砟轨道
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双块式无砟轨道结构的排水通道应保持畅通，道床板表面不得积水。
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《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定，双块式无砟道床，隧道地段道床结构由（）、道床板等部分组成，道床板为纵向连续的钢筋混凝土结构。
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无砟倒床维修作业包括（）A、无砟道床伤损修补作业B、道床结构损坏修复作业C、整体更换无砟道床D、整体移动无砟道床
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无砟轨道由（）或（）混合料取代散粒道砟道床，而组成的轨道结构。
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无砟道床维修作业包括（）和道床结构损坏修复作业。A、无砟道床伤损修补B、无砟道床更换C、无砟道床清洁D、无砟道床更新改造
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无砟轨道按道床形式分为（）和无挡肩扣件。
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道岔区轨枕埋入式无砟轨道道床结构有哪几部分组成？
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高速铁路正线为无砟轨道时，与正线相邻的两条到发线宜采用无砟轨道，其他可采用混凝土宽枕的有砟轨道。
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单选题在具有凸形挡台的钢筋混凝土道床底座上，应铺设的无砟轨道形式为( )。ACRTSⅠ型板式无砟轨道BCRTSⅡ型板式无砟轨道CCRTSⅠ型双块式无砟轨道DCRTSⅡ型双块式无砟轨道
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多选题目前，客运专线正线无砟轨道道床结构形式主要有（）。ACRTSⅠ型双块式无砟轨道B长枕埋人式无砟轨道CCRTSⅡ型双块式无砟轨道DCRTSⅡ型板块式无砟轨道E板式无砟轨道
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填空题无砟轨道由（）或（）混合料取代散粒道砟道床，而组成的轨道结构。
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多选题无砟道床维修作业包括（）和（）A无砟道床伤损修补B无砟道床更换C无砟道床清洁D道床结构损坏修复作业
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单选题正线轨道有条件时，特大桥、大桥及长度大于1000m的隧道内，宜采用( )。A碎石道床B有砟道床C无砟道床D一级碎石道砟道床
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单选题区间客运专线轨道结构形式不包括（）。A板式轨道B有砟轨道C双块式无砟轨道D短枕埋入式
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填空题《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定，双块式无砟道床，隧道地段道床结构由（）、道床板等部分组成，道床板为纵向连续的钢筋混凝土结构。
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多选题无砟倒床维修作业包括（）A无砟道床伤损修补作业B道床结构损坏修复作业C整体更换无砟道床D整体移动无砟道床
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单选题（）是无砟道床维修主要是对无砟道床伤损进行修补和道床结构损坏进行修复。A无砟轨道精调整理B有砟轨道精调整理C无砟道床维修
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填空题无砟轨道按道床形式分为（）和无挡肩扣件。
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多选题根据我国目前铁路技术发展趋势，时速为（）客运专线采用（）A200km/hB250km/hC有砟轨道D无砟轨道
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单选题无砟道床维修作业包括（）和道床结构损坏修复作业。A无砟道床伤损修补B无砟道床更换C无砟道床清洁D无砟道床更新改造
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