()隧道洞内宜优先考虑铺设无砟轨道。

()隧道洞内宜优先考虑铺设无砟轨道。


相关考题:

隧道内铺设无砟道床时,无砟道床与有砟道床之间应铺设道床弹性逐渐变化的(),其长度不宜小于20m。 A.连续段B.过渡段C.高弹性段D.低弹性段

双块式无砟轨道在路基铺设地段分别与桥梁、隧道铺设地段过渡时,应按设计施工端刺和锚固钢销钉。请简要回答端刺施工和锚固钢销钉施工的工序作业主要内容。

高速铁路同一线路应采用同类型无砟轨道结构型式,同一型式的无砟轨道结构宜集中铺设。

CPⅢ平面控制测量在施工测量时施测,线下工程施工时作为施工加密平面控制网,铺设无砟轨道时作为无砟轨道铺设基桩控制网。

当动车组走行线的最大坡度大于()时,宜铺设无砟轨道。A、35‰B、30‰C、20‰

简述双块式无砟轨道轨枕铺设精调过程?

无砟轨道铺设竣工测量的项目应齐全,主要包括哪些项目?

桥涵上无砟轨道铺设前,应对()做系统评估,评估标准应执行客运专线铁路无砟轨道铺设条件评估要求的相关规定。

隧道内无砟轨道铺设前,应对()进行系统评估。

隧道地段CRTS Ⅰ型板式无砟轨道,无仰拱隧道内,当位于曲线地段时,超高一般在轨道板上设置。

隧道地段CRTS Ⅰ型板式无砟轨道,无仰拱隧道内,底座与隧道底板单独设置分开铺设。

双块式无砟轨道主要铺设于道岔前后,路基和桥上不分类。

根据铺设地段气象和线下基础设施条件,板式无碴轨道可采用预应力或非预应力轨道板。露天区段宜采用();隧道内宜采用()。

铺设无砟轨道隧道内运送轨料、支承架、轨枕、支承块和混凝土时,行车速度不得大于()。A、20km/hB、10km/hC、15km/hD、5km/h

判断题CPⅢ平面控制测量在施工测量时施测,线下工程施工时作为施工加密平面控制网,铺设无砟轨道时作为无砟轨道铺设基桩控制网。A对B错

单选题隧道内铺设无砟道床时,无砟道床与有砟道床之间应铺设道床弹性逐渐变化的过渡段,其长度不宜小于()m。A20B30C50D40

问答题根据背景资料,分别给出正线有砟轨道和无砟轨道的铺设方法。

单选题在具有凸形挡台的钢筋混凝土道床底座上,应铺设的无砟轨道形式为( )。ACRTSⅠ型板式无砟轨道BCRTSⅡ型板式无砟轨道CCRTSⅠ型双块式无砟轨道DCRTSⅡ型双块式无砟轨道

填空题根据铺设地段气象和线下基础设施条件,板式无碴轨道可采用预应力或非预应力轨道板。露天区段宜采用();隧道内宜采用()。

判断题隧道地段CRTS Ⅰ型板式无砟轨道,无仰拱隧道内,底座与隧道底板单独设置分开铺设。A对B错

判断题高速铁路同一线路应采用同类型无砟轨道结构型式,同一型式的无砟轨道结构宜集中铺设。A对B错

填空题隧道内无砟轨道铺设前,应对()进行系统评估。

填空题()隧道洞内宜优先考虑铺设无砟轨道。

单选题当动车组走行线的最大坡度大于()时,宜铺设无砟轨道。A35‰B30‰C20‰

填空题桥涵上无砟轨道铺设前,应对()做系统评估,评估标准应执行客运专线铁路无砟轨道铺设条件评估要求的相关规定。

单选题新建铁路长大隧道的整体道床及无砟轨道长钢轨铺设宜采用()。A分段换轨法B长轨排铺设法C单枕综合铺设法D推轨铺设法

单选题预制轨道板通过水泥沥青砂浆调整层,铺设在现场浇筑的具有凸形挡台的钢筋混凝土底座上,并适应ZPW-2000轨道电路的单元轨道板无砟轨道结构形式。这种无砟轨道是()。ACRTSI型板式无砟轨道BCRTSII型板式无砟轨道CCRTSIII型板式无砟轨道DCRTSI型双块式无砟轨道