单选题（）的盘旋技巧，就是一边抓住上升率良好的核心，一边在核心附近做小半径的360度盘旋A山脊B热气流C海边D树林

单选题
（）的盘旋技巧，就是一边抓住上升率良好的核心，一边在核心附近做小半径的360度盘旋
A

山脊

B

热气流

C

海边

D

树林

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保持相同指示空速和半径作盘旋，坡度与高度的关系为：（）A、高度增加，则所需盘旋坡度增大B、高度增加，则所需盘旋坡度减小C、高度对盘旋坡度没有影响D、与发动机功率无关
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下列有关目视盘旋进近的OCH说法中，正确的是：（）.A、由目视盘旋区内最高障碍物决定，但不小于最低OCH的限制B、同一机场各类航空器的目视盘旋进近OCH相同C、由机场当局决定D、由机场周围20千米半径区域内的最高障碍物决定
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下面关于盘旋错误的是（）A、当飞行速度达到盘旋速度时（通常取200公里/小时），应协调一致地向盘旋方向压杆、蹬舵。B、在盘旋中保持好高度有助于保持盘旋速度，若高度升高，为了保持等高就要向前顶杆，这样就会使速度增大。C、改出盘旋，首先要消除向心力，故应向盘旋方向压杆，减小坡度，使旋翼拉力的水平分力减小。
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盘旋半径和速度平方成正比
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水平盘旋的倾斜角相同时，速度越大，盘旋半径越（）。A、小B、大C、不变
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不可超越棱线及其伸向空中的延长线，是飞行员（）A、热气流盘旋B、山脊盘旋C、山岳波盘旋D、以上皆是 应注意的地方
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『盘旋』大致可分为：（）A、山脊盘旋B、热气流盘旋C、山岳波盘旋D、以上皆是
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利用山坡斜面的上升风来滞空，是所谓（）A、山脊盘旋B、热气流盘旋C、山岳波盘旋D、谷风盘旋
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重量不同的两架飞机，在同一高度，以相同的速度和坡度作盘旋，盘旋半径相同。
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直升机最大盘旋过载的限制因素（）.A、只受盘旋角限制B、受盘旋角、盘旋时间及飞行员耐力等限制C、受旋翼拉力限制
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关于陀螺半罗盘的盘旋误差，以下哪种说法正确？（）A、左盘旋时，仪表指示的航向大于飞机实际航向，右盘旋时，仪表指示的航向小于飞机的实际航向B、左盘旋时，仪表指示的航向小于飞机实际航向，右盘旋时，仪表指示的航向大于飞机的实际航向C、左、右盘旋时，仪表指示的航向都大于飞机的实际航向
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直升机正规水平盘旋的拉力变化（）.A、拉力随转弯半径增大而增大B、拉力随转弯角速度增大而增大C、拉力随盘旋角增大而增大
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决定飞机盘旋性能的参数是（）。A、盘旋半径B、盘旋角速度C、盘旋过载D、以上答案均正确
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保持盘旋坡度，增加速度，则转弯率与半径的变化为：（）A、转弯率减小，半径增大B、转弯率增加，半径减小C、转弯率和半径均增大D、转弯率和半径均减小
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保持盘旋坡度和高度不变，随者盘旋速度的增大：（）A、转弯率减小，过载减小B、转弯率增加，过载增大C、转弯率减小，过载不变D、转弯率减小，过载增大
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盘旋半径和坡度的正切成反比。
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