对于硬盘和软盘的比较，下列说法正确的是A．硬盘旋转速度慢B．硬盘便于携带C．硬盘容量小D．软盘旋转速度快，容量小
保持相同指示空速和半径作盘旋，坡度与高度的关系为：（）A、高度增加，则所需盘旋坡度增大B、高度增加，则所需盘旋坡度减小C、高度对盘旋坡度没有影响D、与发动机功率无关
如果盘旋的坡度越大，则盘旋最小速度越（），最大速度越（），盘旋速度范围越（）。A、大，大，大B、大，大，小C、小，大，小D、大，小，小
下面关于盘旋错误的是（）A、当飞行速度达到盘旋速度时（通常取200公里/小时），应协调一致地向盘旋方向压杆、蹬舵。B、在盘旋中保持好高度有助于保持盘旋速度，若高度升高，为了保持等高就要向前顶杆，这样就会使速度增大。C、改出盘旋，首先要消除向心力，故应向盘旋方向压杆，减小坡度，使旋翼拉力的水平分力减小。
当飞机以60°的倾斜角作水平盘旋时，作用在飞机上的升力等于（）。A、飞机重量的一半B、飞机重量C、飞机重量的3倍D、飞机重量的2倍
对飞机盘旋性能影响不大的是（）。A、盘旋半径B、盘旋高度C、盘旋过载D、盘旋角速度
收料筐内铜管紧靠内壁时应（）A、大盘旋转速度减慢B、大盘旋转速度加快C、调整收料补偿电位器
盘山公路总是筑得盘旋曲折，因为（）A、盘山公路盘旋曲折会延长爬坡的距离，根据斜面的原理，斜面越长越省功B、盘山公路盘旋曲折会延长爬坡长度，斜面的原理告诉我们，高度一定，斜面越长越省力C、盘山公路盘旋曲折显得雄伟壮观D、盘山公路盘旋曲折是为了减小坡度，增加车辆的稳度
（）的盘旋技巧，就是一边抓住上升率良好的核心，一边在核心附近做小半径的360度盘旋A、山脊B、热气流C、海边D、树林
『盘旋』大致可分为：（）A、山脊盘旋B、热气流盘旋C、山岳波盘旋D、以上皆是
利用山坡斜面的上升风来滞空，是所谓（）A、山脊盘旋B、热气流盘旋C、山岳波盘旋D、谷风盘旋
重量不同的两架飞机，在同一高度，以相同的速度和坡度作盘旋，盘旋半径相同。
直升机最大盘旋过载的限制因素（）.A、只受盘旋角限制B、受盘旋角、盘旋时间及飞行员耐力等限制C、受旋翼拉力限制
直升机正规水平盘旋的拉力变化（）.A、拉力随转弯半径增大而增大B、拉力随转弯角速度增大而增大C、拉力随盘旋角增大而增大
决定飞机盘旋性能的参数是（）。A、盘旋半径B、盘旋角速度C、盘旋过载D、以上答案均正确
保持盘旋坡度，增加速度，则转弯率与半径的变化为：（）A、转弯率减小，半径增大B、转弯率增加，半径减小C、转弯率和半径均增大D、转弯率和半径均减小
保持盘旋坡度和高度不变，随者盘旋速度的增大：（）A、转弯率减小，过载减小B、转弯率增加，过载增大C、转弯率减小，过载不变D、转弯率减小，过载增大
当盘旋坡度不变，盘旋速度增大到原来的两倍时，盘旋半径（）。A、增大到原来的两倍B、增大到原来的四倍C、不变
盘旋飞行飞机必须有坡度。如果想减小盘旋半径，就要（）坡度。A、增大B、减小C、保持
单选题利用山坡斜面的上升风来滞空，是所谓（）A山脊盘旋B热气流盘旋C山岳波盘旋D谷风盘旋
单选题（）的盘旋技巧，就是一边抓住上升率良好的核心，一边在核心附近做小半径的360度盘旋A山脊B热气流C海边D树林
单选题对飞机盘旋性能影响不大的是（）。A盘旋半径B盘旋高度C盘旋过载D盘旋角速度
单选题『盘旋』大致可分为：（）A山脊盘旋B热气流盘旋C山岳波盘旋D以上皆是