车削细长轴外圆时,车刀的主偏角应为()。 A、90°B、45°C、75°
车削细长轴类零件,为了减少径向切削分力,应取_________的主偏角;为了提高刀具耐用度,粗加工外圆时应取__________主偏角。
车削轴类零件时，由于（），而使表面粗糙度达不到要求。A、车刀刚性不足B、车刀何形状不正确例如选用过的前角、主偏角和后角C、刀具磨损等原因D、车刀伸出太长引起振动E、主轴转速过低
轴类工作在粗车时，车刀主偏角不宜（），否则在车削时容易产生振动。A、太小B、太大
确定车刀主偏角大小的主要依据是（）。A、工件材料越硬，主偏角应大些B、工件材料越硬，主偏角应小些C、工艺系统刚性好时，主偏角可取大值D、工艺系统刚性差时，主偏角宜取大值E、有时要考虑工件形状
加工细长的轴类零件，为了减少径向力，车刀的主偏角应为：（）A、90度B、70度C、45度
轴类零件上加工安装轴承定位台阶面应选用45°弯头外圆车刀。
既可车外圆又可车端面和倒角的车刀，其主偏角应采用（）
车细长轴时为了避免振动，车刀的主偏角取（）较为合理。
车削薄壁工件的外圆车刀和内孔精车刀的（）应基本相同。A、主偏角B、副偏角C、后角
车削细长轴类零件，为减少FY，主偏角Kr选用（）为宜。A、30º外园车刀B、45º弯头刀C、75º外园车刀D、90º外园车刀
数控编程车削细长轴外圆时，车刀的主偏角应为（）。A、90度B、93度C、75度D、60度
可转位车刀符号中（）表示主偏角90”的外圆车刀刀杆。A、AB、BC、GD、C
外圆车刀的主偏角增大后，会使背向力Fp（），进给力Ff（）。
车削刚性较差的细长轴时，车刀主偏角应选用（）为宜，主要是为减小（）的大小。
可转位车刀符号中（）表示主偏角90°的外圆车刀刀杆。A、AB、BC、GD、CE、F
车细长轴时，外圆车刀的主偏角应取：（）A、45°~60°B、65°~75°C、20°~30°D、＞75°
车刚性差的轴类零件外圆，车刀主偏角选（）A、30度B、45度C、75度D、90度
车削细长轴类零件外圆时，最好采用主偏角为90°的车刀。
车削刚性较差的细长轴时，车刀主偏角应选用（）为宜，主要是为减小（）切削力的大小。
当加工细长的和刚性不足的轴类工件外圆，或同时加工外圆和凸肩端面时，可以采用主偏角кr=（）的偏刀A、90度B、30度C、45度D、任意角度
车削轴类零件，常用90°偏刀，而偏刀一般是指主偏角（）90°的车刀。A、大于B、小于C、任意D、等于
当加工细长的和刚性不足的轴类工件外圆，或同时加工外圆和凸肩端面时，可以采用主偏角Kr（）的偏刀。A、=90°B、＜90°C、＞90°D、=45°
单选题车细长轴时，外圆车刀的主偏角应取：（）A45°~60°B65°~75°C20°~30°D＞75°
单选题车削细长轴外圆时，车刀的主偏角应为（）。A90°B45°C75°
判断题车削细长轴类零件外圆时，最好采用主偏角为90°的车刀。A对B错