车削轴类零件时,由于(),而使表面粗糙度达不到要求。A、车刀刚性不足B、车刀何形状不正确例如选用过的前角、主偏角和后角C、刀具磨损等原因D、车刀伸出太长引起振动E、主轴转速过低

车削轴类零件时,由于(),而使表面粗糙度达不到要求。

  • A、车刀刚性不足
  • B、车刀何形状不正确例如选用过的前角、主偏角和后角
  • C、刀具磨损等原因
  • D、车刀伸出太长引起振动
  • E、主轴转速过低

相关考题:

车削蜗杆装刀时,须用万能角度尺校正车刀()。 A、刀尖角B、前角C、后角D、主偏角

加工台阶轴类工件时,车刀()应为90º。 A、主偏角B、前角C、副偏角D、刀尖角

在车削细长轴时,为了减小工件的变形和振动,故采用较大( )的车刀进行切削,以减小径向切削分力。(A)主偏角(B)副偏角(C)后角(D)副偏角和后角

车削轴类零件时,由于刀具什么原因使表面粗糙度达不到要求?

车削轴类零件时,由于车刀的哪些原因使其表面粗糙度达不到要求?

在选择车削加工刀具时,若用一把刀既能加工轮廓、又能加工端面,则车刀的()应大于90°。A、前角B、后角C、主偏角D、副偏角

减小车刀的()可以在切削时降低工件表面的粗糙度。A、主偏角B、副偏角C、刃倾角D、主后角

轴类工作在粗车时,车刀主偏角不宜(),否则在车削时容易产生振动。A、太小B、太大

车削碳钢圆杆时,右列何者为不正确?()A、车刀与中心同高B、车刀有后斜角C、车刀为负前隙角D、使用碳化物刀具

轴类工作在精车时,车刀前角应(),车削时可使车刀锋利,切削轻快。A、小些B、大些

车削细长轴时,为了减少径向切削力引起工件的弯曲,车刀的()应选择在80°~93°。A、主偏角B、副偏角C、主后角D、副后角

在车削细长轴时,为了减小工件的变形和振动,故采用较大()的车刀进行切削,以减小径向切削分力。A、前角B、后角C、刃倾角D、主偏角

加工轴类零件时,避免产生积瘤的方法是()。A、小前角B、中等速度切削C、前刀面表面粗糙度大D、高速钢车刀低速切削或硬质合金车刀高速车削

车削薄壁工件的外圆车刀和内孔精车刀的()应基本相同。A、主偏角B、副偏角C、后角

车削轴类零件时,由于车刀的哪些原因,而使表面粗糙度达不到要求?

车削细长轴类零件,为减少FY,主偏角Kr选用()为宜。A、30º外园车刀B、45º弯头刀C、75º外园车刀D、90º外园车刀

车刀主要标注角度有前角、后角、主偏角、副偏角和()。

用普通车刀加工工零件时,由于()减少使刀具作用在工件的径面分力增大,不利于提高加工精度和减少表面粗糙值。A、前角B、后角C、主偏角D、刃倾角

用普通车刀加工工零件时,由于()减少使刀具作用在工件工件的径面分力增大,不利于提高加工精度和减少表面粗糙值。A、前角B、后角C、主偏角D、刃倾角

加工台阶轴类工件时,车刀()应为90°的偏刀。A、刀尖角B、主偏角C、前角D、副偏角

在进行精加工编程时,影响巳加工表面的车刀几何角度是()。A、车刀的前角B、车刀的后角C、车刀的主偏角D、车刀的副偏角

车刚性差的轴类零件外圆,车刀主偏角选()A、30度B、45度C、75度D、90度

车削细长轴类零件外圆时,最好采用主偏角为90°的车刀。

在设计车刀时,影响切屑排出方向的刀具角度是()。A、前角;B、后角;C、主偏角;D、刃倾角。

单选题在进行精加工编程时,影响巳加工表面的车刀几何角度是()。A车刀的前角B车刀的后角C车刀的主偏角D车刀的副偏角

单选题在车削细长轴时,为了减小工件的变形和振动,故采用较大()的车刀进行切削以减小径向切削力。A主偏角B副偏角C后角D副偏角和后角

单选题在选择车削加工刀具时,若用一把刀既能加工轮廓、又能加工端面,则车刀的()应大于90º。A前角B后角C主偏角D副偏角