车削细长轴工件时,车刀的主偏角应选择()。 A、70º-80ºB、40º-45ºC、70º-75ºD、80º-93º
车细长轴时，为避免振动，车刀的主偏角应取( )。A.45°B.60°～75°C.80°～93°D.100°
车削细长轴外圆时,车刀的主偏角应为()。 A、90°B、45°C、75°
车细长轴时为了防止工件产生振动和弯曲，应尽量减小（）力，且应选主偏角（）车刀。
车削轴类零件时，由于（），而使表面粗糙度达不到要求。A、车刀刚性不足B、车刀何形状不正确例如选用过的前角、主偏角和后角C、刀具磨损等原因D、车刀伸出太长引起振动E、主轴转速过低
车刀的主偏角越大（）。径向切削力就越（），使工件变形越（），故在车削细长轴时，车刀主偏角应选取较（）值。
轴类工作在精车时，车刀前角应（），车削时可使车刀锋利，切削轻快。A、小些B、大些
车削孔径尺寸相差较大的阶台孔时，最好采用主偏角为（）的车刀先粗车。A、92°～95°B、90°～92°C、85°～88°D、75°～45°
车削细长轴时，为了减少径向切削力引起工件的弯曲，车刀的（）应选择在80°～93°。A、主偏角B、副偏角C、主后角D、副后角
车削细长轴时，在不影响刀具强度的情况下，应尽量（）车刀的主偏角，以减小径向刀削分力。A、增大B、减小
安装车刀时，其伸出长度不宜过长，否则在切削过程中容易产生振动。振动影响切削质量和操作安全，通常在车削外圆时，车刀伸出刀架部分的长度，一般为刀杆厚度的（）。A、1.5倍B、2倍C、2.5倍
车削细长轴时，为了避免振动，车刀的主偏角应取（）度。A、80-93B、30-45C、45-75
车削细长轴时，为防止工件产生弯曲和振动，应尽量减少（）。A、轴向力B、前角C、主偏角D、径向力
车削细长轴时，为了避免振动，车刀的主偏角应取（） 度之间为宜。A、85～95B、75～85C、45～75D、30～45
车细长轴时为了避免振动，车刀的主偏角取（）较为合理。
车削细长轴时，为了避免产生振动，所以车刀的主偏角应取（）。A、45°B、60°~75°C、80°~90°
车削细长轴时，为了减小径向切削力，应减小车刀主偏角。
在车削细长轴时，为了减小工件的变形和振动，故采用较大（）的车刀进行切削以减小径向切削力。A、主偏角B、副偏角C、后角D、副偏角和后角
车削刚性较差的细长轴时，车刀主偏角应选用（）为宜，主要是为减小（）的大小。
车削细长轴类零件外圆时，最好采用主偏角为90°的车刀。
车削刚性较差的细长轴时，车刀主偏角应选用（）为宜，主要是为减小（）切削力的大小。
车削细长轴时，为了减小径向切削力，避免工件产生弯曲变形，应（）车刀主偏角。A、减小B、不要C、增大
单选题在车削细长轴时，为了减小工件的变形和振动，故采用较大（）的车刀进行切削以减小径向切削力。A主偏角B副偏角C后角D副偏角和后角
判断题车削细长轴类零件外圆时，最好采用主偏角为90°的车刀。A对B错