车刚性差的轴类零件外圆,车刀主偏角选()A、30度B、45度C、75度D、90度

车刚性差的轴类零件外圆,车刀主偏角选()

  • A、30度
  • B、45度
  • C、75度
  • D、90度

相关考题:

车削细长轴外圆时,车刀的主偏角应为()。 A、90°B、45°C、75°

车削细长轴类零件,为了减少径向切削分力,应取_________的主偏角;为了提高刀具耐用度,粗加工外圆时应取__________主偏角。

车削轴类零件时,由于(),而使表面粗糙度达不到要求。A、车刀刚性不足B、车刀何形状不正确例如选用过的前角、主偏角和后角C、刀具磨损等原因D、车刀伸出太长引起振动E、主轴转速过低

车削细长轴类零件外圆应选用弯头外圆车刀。

轴类工作在粗车时,车刀主偏角不宜(),否则在车削时容易产生振动。A、太小B、太大

确定车刀主偏角大小的主要依据是()。A、工件材料越硬,主偏角应大些B、工件材料越硬,主偏角应小些C、工艺系统刚性好时,主偏角可取大值D、工艺系统刚性差时,主偏角宜取大值E、有时要考虑工件形状

加工细长的轴类零件,为了减少径向力,车刀的主偏角应为:()A、90度B、70度C、45度

轴类零件上加工安装轴承定位台阶面应选用45°弯头外圆车刀。

既可车外圆又可车端面和倒角的车刀,其主偏角应采用()

车细长轴时为了避免振动,车刀的主偏角取()较为合理。

车削薄壁工件的外圆车刀和内孔精车刀的()应基本相同。A、主偏角B、副偏角C、后角

车削细长轴类零件,为减少FY,主偏角Kr选用()为宜。A、30º外园车刀B、45º弯头刀C、75º外园车刀D、90º外园车刀

数控编程车削细长轴外圆时,车刀的主偏角应为()。A、90度B、93度C、75度D、60度

可转位车刀符号中()表示主偏角90”的外圆车刀刀杆。A、AB、BC、GD、C

外圆车刀的主偏角增大后,会使背向力Fp(),进给力Ff()。

车削刚性较差的细长轴时,车刀主偏角应选用()为宜,主要是为减小()的大小。

可转位车刀符号中()表示主偏角90°的外圆车刀刀杆。A、AB、BC、GD、CE、F

车细长轴时,外圆车刀的主偏角应取:()A、45°~60°B、65°~75°C、20°~30°D、>75°

车削细长轴类零件外圆时,最好采用主偏角为90°的车刀。

车削刚性较差的细长轴时,车刀主偏角应选用()为宜,主要是为减小()切削力的大小。

当加工细长的和刚性不足的轴类工件外圆,或同时加工外圆和凸肩端面时,可以采用主偏角кr=()的偏刀A、90度B、30度C、45度D、任意角度

车削轴类零件,常用90°偏刀,而偏刀一般是指主偏角()90°的车刀。A、大于B、小于C、任意D、等于

当加工细长的和刚性不足的轴类工件外圆,或同时加工外圆和凸肩端面时,可以采用主偏角Kr()的偏刀。A、=90°B、<90°C、>90°D、=45°

单选题车细长轴时,外圆车刀的主偏角应取:()A45°~60°B65°~75°C20°~30°D>75°

单选题车削细长轴外圆时,车刀的主偏角应为()。A90°B45°C75°

单选题车刚性差的轴类零件外圆,车刀主偏角选()A30度B45度C75度D90度

判断题车削细长轴类零件外圆时,最好采用主偏角为90°的车刀。A对B错