单选题F-7型分配阀副阀部的作用之一,能使制动管起局部减压作用,为使制动管加速减压,副阀部能在制动管实施小减压量时使其起局部减压作用,使机车后部车辆()起制动作用。A制动管B制动缸C副风缸D制动机

单选题
F-7型分配阀副阀部的作用之一,能使制动管起局部减压作用,为使制动管加速减压,副阀部能在制动管实施小减压量时使其起局部减压作用,使机车后部车辆()起制动作用。
A

制动管

B

制动缸

C

副风缸

D

制动机


参考解析

解析: 暂无解析

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副阀局减位,()通局减止回阀,造成其局部减压。 A、降压风缸管B、制动管C、作用风缸D、工作风缸

BD023分配阀的()在初制动时产生局部减压作用。A、主阀部B、副闽部C、紧急部D、调整部

在常用制动时,主阀由于()减压和副阀部的局减作用而呈制动位。A、工作风缸管B、作用风缸管C、制动管

简述分配阀局部减压(急制动)位时各部的作用?

在常用制动位时,主阀由于()减压和副阀部的局减作用而呈制动位。A、工作风缸管B、作用风缸管C、制动管D、单独缓解管

用单车试验器进行制动感度试验,制动机须在制动管减压40kPa,103型分配阀局部减压量不大于()。A、20kPaB、40kPaC、50kPaD、140kPa

在常用制动位时,JZ-7型空气制动机主阀由于()减压和副阀部的局减作用而呈制动位。A、工作风缸管B、作用风缸管C、降压风缸管D、列车管

JZ-7型制动机中,副阀缓解位的通路,当制动管减压时,副阀柱塞尾端将工作风缸和()连通。

常用限压阀用于当制动管定压为500Kpa时,将常用制动时的机车制动缸压力限制在340~360Kpa,当制动管压力为600Kpa时,将常用全制动时的机车制动缸压力限制在420~450Kpa之间。常用限压阀属于F-7型分配阀的()。A、副阀部B、主阀部C、紧急部D、主阀

103、104型分配阀的二段局部减压,加快制动管减压速度并使制动缸得到初跃升压50~70kPa。

JZ-7型分配阀主阀部工作风缸充气止回阀具有在制动减压时防止工作风缸内的压力空气向制动管逆流的作用。

副阀在初制动时可起到()作用。A、阶段缓解B、制动C、局部减压D、阶段制动

F-7型分配阀副阀部的作用之一,能使制动管起局部减压作用,为使制动管加速减压,副阀部能在制动管实施小减压量时使其起局部减压作用,使机车后部车辆()起制动作用。A、制动管B、制动缸C、副风缸D、制动机

初制动时,使制动管产生局间作用的是()。  A、分配阀主阀B、中继阀C、分配阀副阀

JZ-7型空气制动机分配阀副阀部保持阀的作用是当施行常用全制动、过量减压或紧急制动后,使降压风缸的空气压力仍保持在()kPa。

JZ-7型分配阀副阀部在初制动位时,可以使制动管局部减压()。A、5--15kpaB、25--35kpaC、50kpa

制动减压时不起制动作用的主要是()作用不良。A、减压阀B、三通阀C、制动缸D、副风缸

装有B型切换阀的JZ-7型空气制动机,常用制动时,机车制动缸的压力等于()。A、制动管减压量的1.5倍B、制动管减压量的2.5倍C、制动管的减压量D、制动管减压量的0.5倍

JZ-7型空气制动机常用制动时,()将制动管的一部分压力空气排向大气时制动管产生局部减压作用。

单选题在常用制动时,主阀由于()减压和副阀部的局减作用而呈制动位。A工作风缸管B作用风缸管C制动管

单选题JZ-7型分配阀副阀部在初制动位时,可以使制动管局部减压()。A5--15kpaB25--35kpaC50kpa

单选题副阀在初制动时可起到()作用。A阶段缓解B制动C局部减压D阶段制动

判断题103、104型分配阀的二段局部减压,加快制动管减压速度并使制动缸得到初跃升压50~70kPa。A对B错

单选题BD023分配阀的()在初制动时产生局部减压作用。A主阀部B副闽部C紧急部D调整部

单选题制动减压时不起制动作用的主要是()作用不良。A减压阀B三通阀C制动缸D副风缸

单选题装有B型切换阀的JZ-7型空气制动机,常用制动时,机车制动缸的压力等于()。A制动管减压量的1.5倍B制动管减压量的2.5倍C制动管的减压量D制动管减压量的0.5倍

填空题JZ-7型空气制动机分配阀副阀部保持阀的作用是当施行常用全制动、过量减压或紧急制动后,使降压风缸的空气压力仍保持在()kPa。