在常用制动位时，主阀由于（）减压和副阀部的局减作用而呈制动位。A、工作风缸管B、作用风缸管C、制动管D、单独缓解管

在常用制动位时，主阀由于（）减压和副阀部的局减作用而呈制动位。

  • A、工作风缸管
  • B、作用风缸管
  • C、制动管
  • D、单独缓解管

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