I级铁路,电力牵引,一般情况下其区间线路最大限制坡度为()。 A、6‰B、9‰C、12‰D、15‰
Ⅰ级铁路困难地段,内燃机车牵引时,最大限制坡度为12‰。() 此题为判断题(对，错)。
1号线区间正线线路最大坡度为上海南站洞口处的（），其次为苏州河地段的30.8‰。A、23‰B、30‰C、36‰D、38‰
《技规》规定，铁路最大限制坡度为：Ⅰ级铁路一般地段（），困难地段（）；Ⅱ级铁路（）；Ⅲ级铁路（）。
区间运行时分最长的区间称为（）区间。A、最长B、最大C、限制D、困难
Ⅰ、Ⅱ级铁路，最大限制坡度，其区间线路在任何情况下均不得大于12‰。
客货共线Ⅱ级铁路区间线路最大限制坡度，电力牵引的困难区段为（）。A、14.0‰B、16.0‰C、18.0‰D、20.0‰
客货共线Ⅱ级铁路区间线路最大限制坡度，内燃牵引的一般区段为（）。A、5.0‰B、6.0‰C、7.0‰D、8.0‰
线路平面及纵断面应保持原有标准状态。区间线路变动时，须经铁路局批准，但曲线半径不得小于该区间规定的最小曲线半径，坡度不得大于该区间规定的最大限制坡度。
铁路区间线路最大限制坡度（‰），Ⅱ级铁路困难情况电力机车牵引的最大坡度为（）A、6B、15C、7D、20
平行运行图周期最大的区间称为（）区间。A、最长B、最大C、限制D、困难
Ⅰ级铁路，山区，内燃牵引，困难地段的限制坡度为（）。
内燃机车运行的区间线路困难地段是最大限制坡度为（）‰。A、20B、25C、30
Ⅰ级铁路困难地段，内燃机车牵引时，最大限制坡度为12‰。
限制坡度是指在一个区段上，（）。A、超过12‰的坡度B、限制列车运行的坡度C、线路上的最大坡度D、决定一台某一类型机车所能牵引的货物列车重量（最大值）的坡度
计算区间通过能力时，运行时分最大的区间称为（）区间。A、限制B、困难C、最大D、能力最小
单选题平行运行图周期最大的区间称为（）区间。A最长B最大C限制D困难
填空题线路限制坡度Ⅰ级铁路一般地段（），困难地段（）。
判断题线路平面及纵断面应保持原有标准状态。区间线路变动时，须经铁路局批准，但曲线半径不得小于该区间规定的最小曲线半径，坡度不得大于该区间规定的最大限制坡度。A对B错
单选题1号线区间正线线路最大坡度为上海南站洞口处的（），其次为苏州河地段的30.8‰。A23‰B30‰C36‰D38‰
判断题Ⅰ级铁路困难地段，内燃机车牵引时，最大限制坡度为12‰。A对B错
单选题客货共线Ⅱ级铁路区间线路最大限制坡度，内燃牵引的困难区段为（）。A14.0‰B15.0‰C16.0‰D17.0‰
单选题铁路区间线路最大限制坡度（‰），Ⅱ级铁路困难情况电力机车牵引的最大坡度为（）A6B15C7D20
填空题《技规》规定，铁路最大限制坡度为：Ⅰ级铁路一般地段（），困难地段（）；Ⅱ级铁路（）；Ⅲ级铁路（）。
填空题Ⅰ级铁路，山区，内燃牵引，困难地段的限制坡度为（）。
单选题限制坡度是指在一个区段上，（）。A超过12‰的坡度B限制列车运行的坡度C线路上的最大坡度D决定一台某一类型机车所能牵引的货物列车重量（最大值）的坡度