平行运行图周期最大的区间称为()区间。A、最长B、最大C、限制D、困难

平行运行图周期最大的区间称为()区间。

  • A、最长
  • B、最大
  • C、限制
  • D、困难

相关考题:

列车运行图按区间正线数目分为()。A.平行和非平行运行图B.成对和不成对运行图C.单线和双线运行图D.连发和追踪运行图

列车运行图按照区间正线数分为() A、平行运行图B、单线运行图C、双线运行图D、单双线运行图

平行运行图中,限制区间是指()最大。

区段内各区间的通过能力各不相同,其中通过能力最小的区间称为()。A、限制区间B、最大区间C、困难区间D、最小区间

区间运行时分最长的区间称为()区间。A、最长B、最大C、限制D、困难

N非牵引变压器校核容量的计算条件: ①应用非平行运行图区间通过能力N非来()。 ②重负荷臂按对应于非平行运行图区间通过能力(或按线路输送能力)的95%列车数概率积分最大值来计算供电臂最大短时电流(简称最大电流),轻负荷臂取对应(或线路输送能力)的供电臂有效电流。

N非牵引变压器校核容量的计算条件: ①应用非平行运行图区间通过能力N非来校核。 ②重负荷臂按对应于非平行运行图区间通过能力(或按线路输送能力)的95%列车数概率积分最大值来计算供电臂()短时电流(简称最大电流),轻负荷臂取对应(或线路输送能力)的供电臂有效电流。

对各区间求出普通货物列车之间的几种追踪间隔时间之后,在计算平行运行图能力时,应以其中最大数值作为()。

在运行图周期里,∑t运最大的区间,被称为()。

在平行运行图上,当区间均等时,摘挂列车扣除系数等于()。

列车运行图按()分类,可分为平行、非平行运行图。A、区间正线数B、列车之间的运行速度差异C、上下行方向列车数D、同方向列车运行方式

列车运行图按照区间正线数目划分为()。A、成对运行图、不成对运行图B、追踪运行图、非平行运行图C、追踪运行图、连发运行图D、单线运行图、双线运行图和单双线运行图

列车运行图按区间正线数目分为()。A、平行和非平行运行图B、成对和不成对运行图C、单线和双线运行图D、连发和追踪运行图

列车运行图按区间正线数分()两种运行图。A、成对运行图和不成对运行图B、连发运行图和追踪运行图C、平行运行图和非平行运行图D、单线运行图和双线运行图

计算区间通过能力时,运行时分最大的区间称为()区间。A、限制B、困难C、最大D、能力最小

单选题区间运行时分最长的区间称为()区间。A最长B最大C限制D困难

单选题平行运行图周期最大的区间称为()区间。A最长B最大C限制D困难

填空题在运行图周期里,∑t运最大的区间,被称为()。

填空题对各区间求出普通货物列车之间的几种追踪间隔时间之后,在计算平行运行图能力时,应以其中最大数值作为()。

单选题列车运行图按区间正线数分()两种运行图。A成对运行图和不成对运行图B连发运行图和追踪运行图C平行运行图和非平行运行图D单线运行图和双线运行图

判断题单线铁路平行成对运行图通过能力计算式为N=(1440-TT)/TZ;式中TZ应取全线或区段内各区间运行图周期的最小者。A对B错

填空题在平行运行图上,当区间均等时,摘挂列车扣除系数等于()。

填空题N非牵引变压器校核容量的计算条件: ①应用非平行运行图区间通过能力N非来()。 ②重负荷臂按对应于非平行运行图区间通过能力(或按线路输送能力)的95%列车数概率积分最大值来计算供电臂最大短时电流(简称最大电流),轻负荷臂取对应(或线路输送能力)的供电臂有效电流。

填空题在平行运行图上,当区间均等时,摘挂列车扣除系数等于停站次数()。

填空题N非牵引变压器校核容量的计算条件: ①应用非平行运行图区间通过能力N非来校核。 ②重负荷臂按对应于非平行运行图区间通过能力(或按线路输送能力)的95%列车数概率积分最大值来计算供电臂()短时电流(简称最大电流),轻负荷臂取对应(或线路输送能力)的供电臂有效电流。

单选题计算区间通过能力时,运行时分最大的区间称为()区间。A限制B困难C最大D能力最小

填空题平行运行图中,限制区间是指()最大。