单选题限制坡度是指在一个区段上,()。A超过12‰的坡度B限制列车运行的坡度C线路上的最大坡度D决定一台某一类型机车所能牵引的货物列车重量(最大值)的坡度

单选题
限制坡度是指在一个区段上,()。
A

超过12‰的坡度

B

限制列车运行的坡度

C

线路上的最大坡度

D

决定一台某一类型机车所能牵引的货物列车重量(最大值)的坡度


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

电力牵引区段在Ⅰ级铁路区间线路最大限制坡度,一般情况下为()(‰)。 A.2.5B.4C.6D.12

一个区段有若干个区间,每一个区间的通过能力是各不相同的,其中通过能力最小的区间限制了该区段的通过能力,因此称为限制区间。() 此题为判断题(对,错)。

限制坡度是指在一个区段上,( )。A.超过12‰的坡度B.限制列车运行的坡度C.线路上的最大坡度D.决定一台某一类型机车所能牵引的货物列车重量(最大值)的坡度

限制坡度的大小影响一个车站的通过能力。

关于加力牵引坡度描述正确的是()A、加力牵引坡度大于限制坡度B、加力牵引坡度可以统一区段的列车的牵引重量标准C、在加力牵引坡度处由多机牵引D、可以保证必要的线路通过能力E、各级铁路的加力牵引坡度相同

客货共线Ⅱ级铁路区间线路最大限制坡度,电力牵引的困难区段为()。A、14.0‰B、16.0‰C、18.0‰D、20.0‰

客货共线Ⅱ级铁路区间线路最大限制坡度,内燃牵引的一般区段为()。A、5.0‰B、6.0‰C、7.0‰D、8.0‰

在一个区段上,决定某一类型的机车所能牵引的货物列车重量的坡度,称为()。

限制坡度是在一个区段上决定一台某一类型机车所能牵引的货物列车最大重量的坡度。

关于限制坡度的说法错误的是:()。A、限制坡度是指在一个区段上,决定一台某类型机车所能牵引的货物列车重量(最大值)的坡度B、限制坡度的大小影响一个区段甚至全铁路线的运输能力C、限制坡度小,列车重量就要减少,运输能力就小D、限制坡度过小会使工程量增大,造价提高

关于限制坡度描述正确的是()A、一个区段上,机车所能牵引的货物列车重量最大值的坡度B、限制坡度不影响整条铁路线路的运输能力C、限制坡度越小,运输能力越大D、限制坡度越小,线路工程造价越大E、一个区段,决定一台某一类型机车所能牵引货物列车重量(最大值)的坡度

在一个区段上,决定一台某一类型机车所能牵引的货物列车重量(最大值)的坡度,叫做限制坡度。

长大下(上)坡道区间和列车在超过20‰坡度的区间被迫停车规定中的坡度系指该区间的线路()坡度。A、平均B、限制C、实际D、换算

机车交路不应受局界、省界的限制,但不宜超过()A、一个乘务区段B、两个乘务区段C、三个乘务区段D、不受乘务区段限制

什么是限制坡度、坡度的意义。

在一个区段上,决定一台某一类型机车所能牵引的货物列车重量的坡度,叫做()。

限制坡度是指在一个区段上,()。A、超过12‰的坡度B、限制列车运行的坡度C、线路上的最大坡度D、决定一台某一类型机车所能牵引的货物列车重量(最大值)的坡度

单选题机车交路不应受局界、省界的限制,但不宜超过()A一个乘务区段B两个乘务区段C三个乘务区段D不受乘务区段限制

多选题关于加力牵引坡度描述正确的是()A加力牵引坡度大于限制坡度B加力牵引坡度可以统一区段的列车的牵引重量标准C在加力牵引坡度处由多机牵引D可以保证必要的线路通过能力E各级铁路的加力牵引坡度相同

多选题关于限制坡度描述正确的是()A一个区段上,机车所能牵引的货物列车重量最大值的坡度B限制坡度不影响整条铁路线路的运输能力C限制坡度越小,运输能力越大D限制坡度越小,线路工程造价越大E一个区段,决定一台某一类型机车所能牵引货物列车重量(最大值)的坡度

判断题限制坡度是在一个区段上决定一台某一类型机车所能牵引的货物列车最大重量的坡度。A对B错

单选题关于限制坡度的说法错误的是:()。A限制坡度是指在一个区段上,决定一台某类型机车所能牵引的货物列车重量(最大值)的坡度B限制坡度的大小影响一个区段甚至全铁路线的运输能力C限制坡度小,列车重量就要减少,运输能力就小D限制坡度过小会使工程量增大,造价提高

问答题什么是限制坡度、坡度的意义。

单选题客货共线Ⅱ级铁路区间线路最大限制坡度,电力牵引的一般区段为()。A5.0‰B6.0‰C7.0‰D8.0‰

单选题客货共线Ⅱ级铁路区间线路最大限制坡度,内燃牵引的困难区段为()。A14.0‰B15.0‰C16.0‰D17.0‰

填空题在一个区段上,决定一台某一类型机车所能牵引的货物列车重量的坡度,叫做()。

判断题在一个区段上,决定一台某一类型机车所能牵引的货物列车重量(最大值)的坡度,叫做限制坡度。A对B错