单选题机械磨损,经过削平或除去腐朽木质后,容许速度大于120km/h的线路,其厚度不足()mm为木枕(含木岔枕)失效标准。A110B140C160D200

单选题
机械磨损,经过削平或除去腐朽木质后,容许速度大于120km/h的线路,其厚度不足()mm为木枕(含木岔枕)失效标准。
A

110

B

140

C

160

D

200


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

木枕机械磨损,经削平或除去腐朽木质后,允许速度大于120km/h的线路,其厚度不足()mm,其他线路不足100mm达到失效标准。 A.140B.160C.180D.200

机械磨损,经过削平或除去腐朽木质后,容许速度大于120km/h的线路,其厚度不足()mm为木枕(含木岔枕)失效标准。 A.110B.140C.160D.200

容许速度不超过160Km/h的线路,在木岔枕的道岔前后各()根轨枕不得铺设砼枕,应当用木枕做为弹性过渡。 A、20B、15C、10D、5

钢轨锈蚀,经除锈后,容许速度大于120km/h的线路,轨底边缘处厚度不足()mm为钢轨重伤。 A、4B、6C、8D、10

容许速度大于120Km/h的线路,应铺设()混凝土枕。

容许速度大于120Km/h的线路,钢轨轨端或轨顶面剥落掉块,其长度为31mm,深度为10mm,此钢轨伤损是()。

容许速度大于120Km/h的线路,垫碴起道一次垫入厚度不得超过()。

容许速度不大于160Km/h的其他线路的钢轨锈蚀,除锈后轨腰厚度不足8mm的钢轨伤损属()。

木枕机械磨损,经削平或除去腐朽木质后,其剩余厚度不足100mm属失效。() 此题为判断题(对,错)。

木枕出现机械磨损,经削平或除去腐朽木质后,允许速度大于120km/h的线路,其厚度不足()mm,其他线路不足100mm表示轨枕失效。A、120B、130C、140D、150

现场上如何鉴定木枕(含木岔枕)失效?

木枕经过削平或除去腐朽木质后,厚度不足()为失效。A、100mmB、150mmC、200mm

Vmax>120km/h的线路,木枕厚度不足()mm为失效。A、160B、120C、100D、140

木枕失效标准是什么()?A、腐朽失去承压能力,钉孔腐朽无处改孔,不能持钉;B、折断或拼接的接合部分离,不能保持轨距;C、机械磨损,经削平或除去腐朽木质后,其厚度不足140mm,其它线路不足l00mm;D、劈裂或其他伤损,不能承压、持钉。

木枕(含木岔枕)的失效标准是什么?

标准断面桥枕因腐朽、挖补、削平和挖槽,累计深度为90mm,可以判定该桥枕失效。

线路允许速度vmax>120km/h地段,钢轨锈蚀经除锈后,轨底厚度不足8mm或轨腰厚度不足14mm时为钢轨重伤。

机械磨损,经过削平或除去腐朽木质后,容许速度大于120km/h的线路,其厚度不足()mm为木枕(含木岔枕)失效标准。A、110B、140C、160D、200

允许速度不大于120km/h区段,钢轨经除锈后,轨底厚度不足5mm或轨腰厚度不足8mm,属于钢轨重伤。

钢轨顶面擦伤的重伤标准:容许速度大于120km/h的线路深度超过lmm,其它线路超过2mm。()

判断题线路允许速度vmax≤120km/h地段,钢轨锈蚀经除锈后,轨底厚度不足5mm或轨腰厚度不足8mm时为钢轨重伤。A对B错

问答题木枕(含木岔枕)的失效标准是什么?

单选题木枕机械磨损,经过削平或除去腐朽木质后,厚度不足()为失效。A80mmB90mmC100mmD110mm

单选题Vmax>120km/h的线路,木枕厚度不足()mm为失效。A160B120C100D140

问答题现场上如何鉴定木枕(含木岔枕)失效?

单选题木枕经过削平或除去腐朽木质后,厚度不足()为失效。A100mmB150mmC200mm

多选题木枕失效标准是什么()?A腐朽失去承压能力,钉孔腐朽无处改孔,不能持钉;B折断或拼接的接合部分离,不能保持轨距;C机械磨损,经削平或除去腐朽木质后,其厚度不足140mm,其它线路不足l00mm;D劈裂或其他伤损,不能承压、持钉。