机械磨损,经过削平或除去腐朽木质后,容许速度大于120km／h的线路,其厚度不足()mm为木枕(含木岔枕)失效标准。 A.110B.140C.160D.200

机械磨损,经过削平或除去腐朽木质后,容许速度大于120km／h的线路,其厚度不足()mm为木枕(含木岔枕)失效标准。

A.110

B.140

C.160

D.200

相关考题：

木枕机械磨损,经削平或除去腐朽木质后,允许速度大于120km／h的线路,其厚度不足()mm,其他线路不足100mm达到失效标准。 A.140B.160C.180D.200
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容许速度不超过160Km／h的线路,在木岔枕的道岔前后各()根轨枕不得铺设砼枕,应当用木枕做为弹性过渡。 A、20B、15C、10D、5
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钢轨锈蚀,经除锈后,容许速度大于120km／h的线路,轨底边缘处厚度不足()mm为钢轨重伤。 A、4B、6C、8D、10
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容许速度大于120Km／h的线路,应铺设()混凝土枕。
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容许速度大于120Km／h的线路,钢轨轨端或轨顶面剥落掉块,其长度为31mm,深度为10mm,此钢轨伤损是()。
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容许速度大于120Km／h的线路,垫碴起道一次垫入厚度不得超过()。
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木枕机械磨损,经削平或除去腐朽木质后,其剩余厚度不足100mm属失效。() 此题为判断题(对，错)。
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线路允许速度Vmax≤120km／h地段,钢轨锈蚀经除锈后,轨底厚度不足5mm或轨腰厚度不足8mm时为钢轨重伤。() 此题为判断题(对，错)。
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线路允许速度Vmax>120km／h地段,钢轨锈蚀经除锈后,轨底厚度不足8mm或轨腰厚度不足14mm时为钢轨重伤。() 此题为判断题(对，错)。
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