木枕失效标准是什么()?A、腐朽失去承压能力,钉孔腐朽无处改孔,不能持钉;B、折断或拼接的接合部分离,不能保持轨距;C、机械磨损,经削平或除去腐朽木质后,其厚度不足140mm,其它线路不足l00mm;D、劈裂或其他伤损,不能承压、持钉。

木枕失效标准是什么()?

  • A、腐朽失去承压能力,钉孔腐朽无处改孔,不能持钉;
  • B、折断或拼接的接合部分离,不能保持轨距;
  • C、机械磨损,经削平或除去腐朽木质后,其厚度不足140mm,其它线路不足l00mm;
  • D、劈裂或其他伤损,不能承压、持钉。

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行车时速120~160km的钢梁明桥面的木枕失效率不得大于20%且不得有隔一或连()失效桥枕。 A.二B.三C.四D.五

木枕机械磨损,经削平或除去腐朽木质后,允许速度大于120km/h的线路,其厚度不足()mm,其他线路不足100mm达到失效标准。 A.140B.160C.180D.200

机械磨损,经过削平或除去腐朽木质后,容许速度大于120km/h的线路,其厚度不足()mm为木枕(含木岔枕)失效标准。 A.110B.140C.160D.200

普通木枕腐朽失去承压能力,钉孔腐朽无处改孔,不能持钉,可视为失效。() 此题为判断题(对,错)。

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木枕失效率超过8%,每增1%扣()分。A、2B、4C、6D、8

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单选题Vmax>120km/h的线路,木枕厚度不足()mm为失效。A160B120C100D140

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单选题机械磨损,经过削平或除去腐朽木质后,容许速度大于120km/h的线路,其厚度不足()mm为木枕(含木岔枕)失效标准。A110B140C160D200

单选题木枕经过削平或除去腐朽木质后,厚度不足()为失效。A100mmB150mmC200mm

多选题木枕失效标准是什么()?A腐朽失去承压能力,钉孔腐朽无处改孔,不能持钉;B折断或拼接的接合部分离,不能保持轨距;C机械磨损,经削平或除去腐朽木质后,其厚度不足140mm,其它线路不足l00mm;D劈裂或其他伤损,不能承压、持钉。

问答题失效桥枕的标准是什么?

单选题木枕失效率超过8%,每增1%扣()分。A2B4C6D8