线路允许速度vmax>120km/h地段,钢轨锈蚀经除锈后,轨底厚度不足8mm或轨腰厚度不足14mm时为钢轨重伤。

线路允许速度vmax>120km/h地段,钢轨锈蚀经除锈后,轨底厚度不足8mm或轨腰厚度不足14mm时为钢轨重伤。


相关考题:

《铁路线路修理规则》规定:Vmax>160km/h的区段,钢轨锈蚀,经除锈后,轨腰厚度不足14mm属重伤。() 此题为判断题(对,错)。

υmax≤120km/h线路钢轨锈蚀,经除锈后,轨底厚度不足5mm或轨腰厚度不足8mm,判为()。 A.轻伤B.重伤C.轻伤有发展D.折断

线路允许速度vmax≤120km/h,钢轨锈蚀经除锈后,轨底厚度不足()mm或轨腰厚度不足8mm时为重伤钢轨。 A.5B.8C.10D.14

线路允许速度200km/h≥vmax>120km/h,钢轨锈蚀经除锈后,轨底厚度不足8mm或轨腰厚度不足()mm时为重伤钢轨。 A.8B.10C.14D.16

钢轨锈蚀,经除锈后,容许速度大于120km/h的线路,轨底边缘处厚度不足()mm为钢轨重伤。 A、4B、6C、8D、10

160km/h≥线路允许速度Vmax>120km/h地段,钢轨为60kg/m,侧面磨耗超过10mm时,钢轨为轻伤。() 此题为判断题(对,错)。

线路允许速度Vmax≤120km/h地段,钢轨锈蚀经除锈后,轨底厚度不足5mm或轨腰厚度不足8mm时为钢轨重伤。() 此题为判断题(对,错)。

轨检车检测在160km/h≥线路允许速度Vmax>120km/h正线地段,出现9mm轨向病害,则为Ⅱ级偏差。() 此题为判断题(对,错)。

υmax≤120km/h线路钢轨锈蚀,经除锈后,轨底厚度不足5mm或轨腰厚度不足8mm,判为()。A、轻伤B、重伤C、轻伤有发展D、折断

钢轨锈蚀重伤标准,允许速度小于120Km/h的线路,除锈后,轨腰厚度不足()。A、8mmB、12mmC、5mmD、15mm

160km/h≥线路允许速度vmax>120km/h地段,轨端或轨顶面剥落掉块长度超过15mm且深度超过3mm时,钢轨为重伤。

160km/h≥线路允许速度vmax>120km/h地段,钢轨为60kg/m,总磨耗超过12mm时,钢轨为轻伤。

轨检车检测在线路允许速度Vmax≤120km/h正线地段,轨向Ⅱ级容许偏差管理值为()。A、7mmB、8mmC、10mmD、12mm

允许速度大于120km/h区段,钢轨经除锈后,轨底厚度不足()或轨腰厚度不足14mm,属于钢轨重伤。A、6mmB、8mmC、10mmD、12mm

线路允许速度vmax≤120km/h,钢轨锈蚀经除锈后,轨底厚度不足()mm或轨腰厚度不足8mm时为重伤钢轨。A、5B、8C、10D、14

线路允许速度200km/h≥vmax>120km/h,钢轨锈蚀经除锈后,轨底厚度不足8mm或轨腰厚度不足()mm时为重伤钢轨。A、8B、10C、14D、16

Vmax≤120km/h,60kg/m钢轨锈蚀经除锈后,轨底厚度不足()mm或轨腰厚度不足()mm属于重伤。A、5,8B、8,14C、6,8D、5,10

允许速度不大于120km/h区段,钢轨经除锈后,轨底厚度不足5mm或轨腰厚度不足8mm,属于钢轨重伤。

轨检车检测在160km/h≥线路允许速度vmax>120km/h正线地段,出现9mm轨向病害,则为Ⅱ级偏差。

允许速度160㎞/h≥υmax>120㎞/h时,钢轨锈蚀经除锈后,轨腰厚度不足()判重伤。A、10mmB、12mmC、14mmD、16mm

判断题线路允许速度vmax≤120km/h地段,钢轨锈蚀经除锈后,轨底厚度不足5mm或轨腰厚度不足8mm时为钢轨重伤。A对B错

单选题υmax≤120km/h线路钢轨锈蚀,经除锈后,轨底厚度不足5mm或轨腰厚度不足8mm,判为()。A轻伤B重伤C轻伤有发展D折断

判断题160km/h≥线路允许速度vmax>120km/h地段,轨端或轨顶面剥落掉块长度超过15mm且深度超过3mm时,钢轨为重伤。A对B错

判断题允许速度不大于120km/h区段,钢轨经除锈后,轨底厚度不足5mm或轨腰厚度不足8mm,属于钢轨重伤。A对B错

单选题钢轨锈蚀重伤标准,允许速度小于120Km/h的线路,除锈后,轨底边缘处厚度不足()。A8mmB5mmC12mmD4mm

判断题轨检车检测在160km/h≥线路允许速度vmax>120km/h正线地段,出现9mm轨向病害,则为Ⅱ级偏差。A对B错

判断题160km/h≥线路允许速度vmax>120km/h地段,钢轨为60kg/m,总磨耗超过12mm时,钢轨为轻伤。A对B错