木枕机械磨损,经削平或除去腐朽木质后,其剩余厚度不足100mm属失效。() 此题为判断题(对，错)。

木枕机械磨损,经削平或除去腐朽木质后,其剩余厚度不足100mm属失效。()

此题为判断题(对，错)。

相关考题：

桥枕表层腐朽或钢轨垫板处因列车运行机械磨损产生毛刺或有切入其深度在3mm以上时,应该()。
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钢轨或垫板下桥枕磨损或腐朽较大时,可用()的办法处理。 A.更换B.挖补C.削平D.防腐
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标准断面木桥枕因腐朽、挖补、削平和挖槽累计深度超过()mm为失效木桥枕。 A.0.7B.0.8C.0.9D.0.1
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木枕机械磨损,经削平或除去腐朽木质后,允许速度大于120km／h的线路,其厚度不足()mm,其他线路不足100mm达到失效标准。 A.140B.160C.180D.200
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桥枕表层腐朽或钢轨垫板处因列车运行机械磨损产生毛刺或有切入,其深度在3毫米以上时,应该()。
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机械磨损,经过削平或除去腐朽木质后,容许速度大于120km／h的线路,其厚度不足()mm为木枕(含木岔枕)失效标准。 A.110B.140C.160D.200
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修理木枕,可用()的方法修理机械磨损的木枕。 A、捆扎B、腻缝C、打钉板D、镶补
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普通木枕腐朽失去承压能力,钉孔腐朽无处改孔,不能持钉,可视为失效。() 此题为判断题(对，错)。
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钢轨或铁垫板下桥枕磨损或腐朽较剧时,必须对桥枕进行()。 A、腻缝B、削平C、挖补D、捆扎
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