铁路运营条件是以行车速度、轴重和运量三个参数反映的。()
选定轨道类型和结构标准的主要依据是轨道通过总重密度，以及年运量和行车速度、最大轴重、合理的大修周期、()等。
线路上的钢轨类型应与运量、允许速度和轴重相适应。() 此题为判断题(对，错)。
线路上的轨枕类型及配置根数,应根据运量、线路()及线路设备条件等确定。 A.允许速度B.曲线半径C.线路坡度D.车辆轴重
线路上的钢轨()等应与运量、线路允许速度和轴重相适应。 A.轨型B.材质C.强度等级D.刚度
选定钢轨重量的主要因素是运量和行车速度、最大轴重、合理的大修换轨周期和养护维修工作量。() 此题为判断题(对，错)。
铁路设计中，选定最小曲线半径的依据包括（）。A、铁路等级B、行车速度C、工程条件D、运营条件E、经济效益
WJ-8型扣件适用于线路行车最高速度350km/h客运专线（高速铁路）及线路行车最高速度250km/h客运专线（兼顾货运）运营条件的CRTSⅡ型板无砟轨道。
转K6型转向架适用于标准轨距、轴重（）、最高商业运营速度（）的各型铁路提速、重载货车。
最小曲线半径对铁路工程和运营技术指标有较大影响，这些指标包括（）。A、行车安全B、旅客舒适C、行车速度D、工程投资E、运营支出
WJ-7型扣件适用于线路行车最高速度350km/h客运专线（高速铁路）及线路行车最高速度250km/h客运专线（兼顾货运）运营条件的无砟轨道。
弹条Ⅳ型扣件适用于线路行车最高速度350km/h客运专线（高速铁路）及线路行车最高速度120km/h客运专线（兼顾货运）运营条件的有砟轨道。
转K6型转向架适用于标准轨距、轴重t、最高商业运营速度120Km/h的各型铁路提速、重载货车。
选定钢轨重量的主要因素是运量和行车速度、最大轴重、合理的大修换轨周期和（）。
选定钢轨（）的主要因素是运量和行车速度、最大轴重、合理的大修换轨周期和养护维修工作量。A、长度B、类型C、重量D、刚度
铁路运营条件以（）三个参数来反映。A、行车速度、轴重和运量B、行车速度、轴重和密度C、行车速度、轴重和牵引重量D、行车速度、密度和运量
铁路运营条件以（）等参数来反映。A、行车速度B、轴重C、行车密度D、运量
填空题选定轨道类型和结构标准的主要依据是轨道通过总重密度，以及年运量和行车速度、最大轴重、合理的大修周期、（）等。
单选题铁路运营条件以（）三个参数来反映。A行车速度、轴重和运量B行车速度、轴重和密度C行车速度、轴重和牵引重量D行车速度、密度和运量
填空题转K6型转向架适用于标准轨距、轴重（）、最高商业运营速度（）的各型铁路提速、重载货车。
判断题线路上的钢轨类型应与运量、容许速度和轴重相适应。A对B错
多选题最小曲线半径对铁路工程和运营技术指标有较大影响，这些指标包括（）。A行车安全B旅客舒适C行车速度D工程投资E运营支出
多选题铁路运营条件以（）等参数来反映。A行车速度B轴重C行车密度D运量
填空题选定钢轨重量的主要因素是运量和行车速度、最大轴重、合理的大修换轨周期和（）。
单选题选定钢轨（）的主要因素是运量和行车速度、最大轴重、合理的大修换轨周期和养护维修工作量。A长度B类型C重量D刚度
多选题铁路设计中，选定最小曲线半径的依据包括（）。A铁路等级B行车速度C工程条件D运营条件E经济效益