选定钢轨重量的主要因素是运量和行车速度、最大轴重、合理的大修换轨周期和养护维修工作量。() 此题为判断题(对，错)。

选定钢轨重量的主要因素是运量和行车速度、最大轴重、合理的大修换轨周期和养护维修工作量。()

此题为判断题(对，错)。

相关考题：

铁路运营条件是以行车速度、轴重和运量三个参数反映的。()
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选定轨道类型和结构标准的主要依据是轨道通过总重密度，以及年运量和行车速度、最大轴重、合理的大修周期、()等。
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线路上的钢轨类型应与运量、允许速度和轴重相适应。() 此题为判断题(对，错)。
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钢轨超过大修周期且出现轻伤时,工务段应适当降低线路允许速度,以保证行车安全。() 此题为判断题(对，错)。
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线路上的钢轨()等应与运量、线路允许速度和轴重相适应。 A.轨型B.材质C.强度等级D.刚度
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线路大修分为普通线路换轨大修和高速线路换轨大修。() 此题为判断题(对，错)。
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()不是决定钢轨质(重)量的主要因素。 A.机车车辆轴重B.行车速度C.线路养护方式D.年通过总重质量
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线路上的钢轨类型应与运量、容许速度和轴重相适应。() 此题为判断题(对，错)。
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成段更换钢轨配轨时，分别丈量左右股换轨长度合理选用换入钢轨，确保钢轨断面尺寸和此题为判断题(对，错)。
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