最小曲线半径对铁路工程和运营技术指标有较大影响，这些指标包括（）。A、行车安全B、旅客舒适C、行车速度D、工程投资E、运营支出

最小曲线半径对铁路工程和运营技术指标有较大影响，这些指标包括（）。

  • A、行车安全
  • B、旅客舒适
  • C、行车速度
  • D、工程投资
  • E、运营支出

相关考题：

铁路设计中，选定最小曲线半径的依据包括（）。A、铁路等级B、行车速度C、工程条件D、运营条件E、经济效益
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四级公路中最小平曲线半径、最小竖曲线半径、最大纵坡、路面宽度之技术指标分别为15m、500m、8／100、4.5～6.5m。（）
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四级公路中最小平曲线半径、最小竖曲线半径、最大纵坡、路面宽度之技术指标分别为15米、500米、8/100、4.5米—6.5米。
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各级公路主要技术指标：（）、行车道宽度、路基宽度、极限最小平曲线半径、停车视距、最大纵坡。
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使用有转向架的梭式矿车时，最小曲线半径不小于（），并应尽量使用较大的曲线半径A、8mB、11mC、12mD、5m
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凹形竖曲线的最小长度和半径主要根据（）和（）来选取其中较大者
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在纵断面上进行竖曲线设计时，理解正确的是（）A、确定凸形竖曲线和凹形竖曲线最小半径的影响因素是相同的B、凸形竖曲线和凹形竖曲线的最小半径的指标是不同的C、公路和城市道路的竖曲线指标是不同的D、凸形和凹形竖曲线最小长度的规定是一致的E、在竖曲线部分：2T－L＝0
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圆曲线最小半径的种类有（）、（）、不设超高的最小半径。
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竖曲线设计时，其最小半径和最小长度主要受哪些因素的影响？对凸形竖曲线和凹形竖曲线最不利的影响因素是什么？
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凸形竖曲线的最小长度和半径主要根据（）和（）来选取其中较大者
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圆曲线的最小半径分为（）、一般最小半径和不设超高最小半径。
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圆曲线最小半径有三类：（）、一般最小半径（设超高推荐半径）、（）。
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在纵断面设计中，凸形竖曲线与凹形竖曲线的设计指标相同的是（）。A、极限最小半径B、一般最小半径C、转坡角D、竖曲线最小长度
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各级公路的平曲线半径包括（）。A、极限最小半径B、不加宽最小半径C、一般最小半径D、不设超高的最小半径
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道路平面设计中下列指标没有最小限制的（）。A、圆曲线半径B、缓和曲线长度C、不设缓和曲线的圆曲线半径D、超高横坡度
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问答题曲线半径对运营的影响有哪些？
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判断题四级公路中最小平曲线半径、最小竖曲线半径、最大纵坡、路面宽度之技术指标分别为15m、500m、8／100、4.5～6.5m。（）A对B错
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判断题最小曲线半径是线路平面设计时允许选用的曲线半径最小值。A对B错
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判断题四级公路中最小平曲线半径、最小竖曲线半径、最大纵坡、路面宽度之技术指标分别为15米、500米、8/100、4.5米—6.5米。A对B错
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填空题凸形竖曲线的最小长度和半径主要根据（）和（）来选取其中较大者。
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填空题凹形竖曲线的最小长度和半径主要根据（）和（）来选取其中较大者。
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多选题各级公路的平曲线半径包括（）。A极限最小半径B不加宽最小半径C一般最小半径D不设超高的最小半径
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多选题最小曲线半径对铁路工程和运营技术指标有较大影响，这些指标包括（）。A行车安全B旅客舒适C行车速度D工程投资E运营支出
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问答题采用较小曲线半径对运营有哪些影响？
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填空题各级公路主要技术指标：（）、行车道宽度、路基宽度、极限最小平曲线半径、停车视距、最大纵坡。
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多选题关于竖曲线设计的说法，正确的有下列哪些选项？（　　）A公路和城市道路的竖曲线指标是相同的B凸形和凹形竖曲线最小长度的规定是一致的C凸形竖曲线和凹形竖曲线的最小半径的指标是不同的D竖曲线的切线长是水平长度
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多选题铁路设计中，选定最小曲线半径的依据包括（）。A铁路等级B行车速度C工程条件D运营条件E经济效益
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