单选题单个蓄电池充电机的功率为()A10KWB11KWC12KWD13KW

单选题
单个蓄电池充电机的功率为()
A

10KW

B

11KW

C

12KW

D

13KW


参考解析

解析: 暂无解析

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一列车有4个蓄电池充电机和4个充电机应急启动单元。( )此题为判断题(对,错)。

HXD2B电力机车中有()组蓄电池充电机模块,MPU管理充电机模块的工作。 A.1B.2C.3D.4

两组充电机每个工作一天轮流工作。如果一组蓄电池充电机模块发生故障,那么它将停止工作,另外一组蓄电池充电机模块接替其工作。() 此题为判断题(对,错)。

依据《站用直流电源系统运维细则》的规定,如因充电机或蓄电池本身故障造成直流一段母线失压,应将故障的充电机或蓄电池退出,并确认失压直流母线无故障后,用无故障的充电机或蓄电池试送,正常后对无蓄电池运行的直流母线,合上(),由另一段母线供电。蓄电池熔断器$; $直流母联断路器$; $馈线断路器$; $充电机电源

充电机对蓄电池进行充电时,充电机的正负级应与蓄电池的()连在一起。A、正、负级B、正级C、负、正级

蓄电池充电机为列车DC110V总线供电的同时,每个辅逆箱内有()台蓄电池充电机在为列车蓄电池充电。A、1B、2C、3D、4

双变换UPS系统是由()组成的。A、整流器/充电机B、逆变器C、蓄电池充电机(选件)D、蓄电池开关等组成E、静态旁路开关F、蓄电池

机车用充电机向蓄电池充电,充电电流与()有关。A、蓄电池电压B、蓄电池内阻C、充电机电压D、充电线电阻

列车低压可由充电机和蓄电池进行供电。

一列车有4个蓄电池充电机和4个充电机应急启动单元。

一列车有4个蓄电池充电机和4个蓄电池欠压启动单元。

操作单台蓄电池充电机,时间条件先到,充电机会自动终止充放电过程。电压条件先到,需手动终止充放电过程充电机会自动终止充放电过程。

单台蓄电池充电机操作放电完成后,将蓄电池放置1小时以上。

应急启动时,充电机应急启动单元输出DC110V电直接为蓄电池进行充电。

简述HXD1电力机车蓄电池充电机的功用?

两组充电机每个工作一天轮流工作。如果一组蓄电池充电机模块发生故障,那么它将停止工作,另外一组蓄电池充电机模块接替其工作。

如蓄电池充电电流表指示为0,调节充电机电压,充电电流表指示仍为0,则蓄电池发生(),应退出(),将两段直流母线()运行。

充电机和蓄电池如何应急运行?

电动汽车非车载充电机A级设备指带有源功率因数校正的非车载充电机。

已知某变电站300Ah蓄电池,其最大经常负荷电流为15A,充电机模块额定电流为20A,求解充电机模块应设置的个数为()。A、3B、4C、5D、6

蓄电池与硅整流充电机并联于直流母线上作浮充电运行,当断路器合闸时,突增的大电流负荷()。A、主要由蓄电池承担;B、主要由硅整流充电机承担;C、蓄电池和硅整流充电机各承担1/2;D、无法确定。

严禁()单独带负荷。A、蓄电池组B、充电机C、UPS

问答题充电机和蓄电池如何应急运行?

判断题两组充电机每个工作一天轮流工作。如果一组蓄电池充电机模块发生故障,那么它将停止工作,另外一组蓄电池充电机模块接替其工作。A对B错

判断题一列车有4个蓄电池充电机和4个充电机应急启动单元。A对B错

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