旅客列车在到发线上进行技术检查时，（）。A.设脱轨器B.设脱轨器，用停车信号防护C.不用停车信号防护D.用停车信号防护，可不设脱轨器
在列检作业线路上检查、修理、整备作业时,应在列车两端来车方向的右侧钢轨上,设置带有脱轨器的固定或移动信号牌(灯)进行安全防护。() 此题为判断题(对，错)。
列车技术作业时，固定脱轨器不能正常使用时，应使用移动脱轨器进行安全防护。
使用移动脱轨器安全防护撤除信号对通后，尾部、首部单号检车员撤除移动脱轨器并将移动脱轨器放置在（）加锁管理。A、两线路中间安全位置B、工具库C、固定支架上
旅客列车在到发线上进行技术检查时（）。A、用停车信号防护，可不设脱轨器B、用停车信号防护，还要设脱轨器C、设脱轨器，可不用停车信号防护
在列检作业线路上检查、修理、整备作业时，应在列车两端来车方向的左侧钢轨上，设置带有脱轨器的（）信号牌（灯）进行安全防护，前后两端的安全防护距离均应不小于20m。A、固定B、移动C、固定或移动D、电动
在列检作业线路上检查、修理、整备作业时，应在列车两端来车方向的右侧钢轨上，设置带有脱轨器的固定或移动信号牌（灯）进行安全防护。
同一列车使用同型脱轨器进行安全防护，禁止固定、（）混合防护，禁止将本务机车（调车机）一并防护在内。A、非集控连锁电动脱轨器B、集控连锁电动脱轨器C、移动脱轨器
只要有一端不符合使用（）脱轨器条件时必须使用移动脱轨器。A、固定B、电动C、固定电动
固定脱轨器故障或固定脱轨器距车端安全防护距离不足（）时，须使用移动脱轨器进行防护。A、30mB、15mC、20m
旅客列车在到发线上进行车辆技术作业时，用红色信号旗（灯）进行防护，可不设脱轨器。
因固定脱轨器检修、停电、故障、防护距离不符合规定等情况无法使用时，须使用（）进行安全防护。A、红灯B、防护信号C、移动脱轨器
列检作业场的作业线路及其他货车运用作业场相对固定的作业线路须安装具有集控联锁安全防护功能的（）。A、防护信号B、停车装置C、移动脱轨器D、固定脱轨器
旅客列车在到发线上进行车辆技术作业时，必须用带有脱轨器的停车信号防护。
调车作业碰压脱轨器系指固定及移动脱轨器碰上、压上即算。
因（）检修、停电及故障等无法正常使用时，由列检值班员在下达作业计划时安排--作业组使用移动脱轨器。A、非集控连锁电动脱轨器B、集控连锁电动脱轨器C、固定脱轨器
旅客列车在到发线上进行技术检查时，用（）防护，可不设脱轨器。
单选题固定脱轨器故障或固定脱轨器距车端安全防护距离不足（）时，须使用移动脱轨器进行防护。A30mB15mC20m
单选题在列检作业线路上检查、修理、整备作业时，应在列车两端来车方向的左侧钢轨上，设置带有脱轨器的（）信号牌（灯）进行安全防护，前后两端的安全防护距离均应不小于20m。A固定B移动C固定或移动D电动
单选题只要有一端不符合使用（）脱轨器条件时必须使用移动脱轨器。A固定B电动C固定电动
单选题列检作业场的作业线路及其他货车运用作业场相对固定的作业线路须安装具有集控联锁安全防护功能的（）。A防护信号B停车装置C移动脱轨器D固定脱轨器
单选题因（）检修、停电及故障等无法正常使用时，由列检值班员在下达作业计划时安排--作业组使用移动脱轨器。A非集控连锁电动脱轨器B集控连锁电动脱轨器C固定脱轨器
单选题同一列车使用同型脱轨器进行安全防护，禁止固定、（）混合防护，禁止将本务机车（调车机）一并防护在内。A非集控连锁电动脱轨器B集控连锁电动脱轨器C移动脱轨器
单选题当列车技术作业时，插设固定脱轨器安全防护距离不足（）时，应使用移动脱轨器进行安全防护。A10mB15mC20mD30m
单选题因固定脱轨器检修、停电、故障、防护距离不符合规定等情况无法使用时，须使用（）进行安全防护。A红灯B防护信号C移动脱轨器
判断题在列检作业线路上检查、修理、整备作业时，应在列车两端来车方向的右侧钢轨上，设置带有脱轨器的固定或移动信号牌（灯）进行安全防护。A对B错
单选题使用移动脱轨器安全防护撤除信号对通后，尾部、首部单号检车员撤除移动脱轨器并将移动脱轨器放置在（）加锁管理。A两线路中间安全位置B工具库C固定支架上