旅客列车在到发线上进行技术检查时，（）。A.设脱轨器B.设脱轨器，用停车信号防护C.不用停车信号防护D.用停车信号防护，可不设脱轨器
列车技术作业时，固定脱轨器不能正常使用时，应使用移动脱轨器进行安全防护。
旅客列车在到发线上进行技术检查时（）。A、用停车信号防护，可不设脱轨器B、用停车信号防护，还要设脱轨器C、设脱轨器，可不用停车信号防护
下列（）两种情况是调车作业碰轧脱轨器或防护信号事故的正确说法。A、机车、车辆碰上、轧上脱轨器或防护信号B、调车作业中只有机车、车辆轧上脱轨器并脱线C、调车作业中只有机车、车辆连挂上车钩并移动D、对插有停车信号的车辆，碰上车钩
列车到达后，首部现场检车员（），待机车越过脱轨器后按规定插设带有脱轨器的安全防护信号。
同一列车使用同型脱轨器进行安全防护，禁止固定、（）混合防护，禁止将本务机车（调车机）一并防护在内。A、非集控连锁电动脱轨器B、集控连锁电动脱轨器C、移动脱轨器
调车信号机指示调车机车进行调车作业，防护调车进路。
利用（）进行列车制动机试验时，先撤除安全防护，连挂机车后再进行“始发全部试验”。A、本务机车B、地面试风C、长风管
固定脱轨器故障或固定脱轨器距车端安全防护距离不足（）时，须使用移动脱轨器进行防护。A、30mB、15mC、20m
未设好防护，禁止开工。线路状态未恢复到准许放行列车的条件，禁止撤除防护、放行列车。施工维修防护的设置与撤除，由（）决定。
因固定脱轨器检修、停电、故障、防护距离不符合规定等情况无法使用时，须使用（）进行安全防护。A、红灯B、防护信号C、移动脱轨器
始发列车1号检车员确认防护距离符合规定后，撤下（）。A、安全销B、防护信号C、脱轨器
当机车（）时，禁止打开各种防护高压用的防护罩及电机换向器检查孔盖进行检修和清扫。
未设好防护，禁止开工。线路状态未恢复到准许放行列车的条件，禁止撤除防护、放行列车。
接发旅客列车时，与接发列车进路没有（ ）的线路，不准向能进入接发列车进路的方向调车。本务机车在停留线路内摘挂、列车拉道口时除外。A、隔开设备B、安全措施C、人员防护D、脱轨器
以下情况，（）按“调车作业碰轧脱轨器、防护信号或未撤防护信号动车”论。A、机车碰上、轧上脱轨器B、机车车辆碰上、轧上防护信号C、对插有停车信号的车辆，机车碰上车钩D、未撤防护信号动车
单机进库或转线，动车前应确认防护信号、脱轨器状态，在调车信号机未开放前，不得将机车移至脱轨器的外方。
单选题固定脱轨器故障或固定脱轨器距车端安全防护距离不足（）时，须使用移动脱轨器进行防护。A30mB15mC20m
多选题以下情况，（）按“调车作业碰轧脱轨器、防护信号或未撤防护信号动车”论。A机车碰上、轧上脱轨器B机车车辆碰上、轧上防护信号C对插有停车信号的车辆，机车碰上车钩D未撤防护信号动车
判断题单机进库或转线，动车前应确认防护信号、脱轨器状态，在调车信号机未开放前，不得将机车移至脱轨器的外方。A对B错
填空题当机车（）时，禁止打开各种防护高压用的防护罩及电机换向器检查孔盖进行检修和清扫。
判断题列车技术作业时，固定脱轨器不能正常使用时，应使用移动脱轨器进行安全防护。A对B错
单选题当列车技术作业时，插设固定脱轨器安全防护距离不足（）时，应使用移动脱轨器进行安全防护。A10mB15mC20mD30m
单选题因固定脱轨器检修、停电、故障、防护距离不符合规定等情况无法使用时，须使用（）进行安全防护。A红灯B防护信号C移动脱轨器
填空题列车到达后，首部现场检车员（），待机车越过脱轨器后按规定插设带有脱轨器的安全防护信号。
多选题下列（）两种情况是调车作业碰轧脱轨器或防护信号事故的正确说法。A机车、车辆碰上、轧上脱轨器或防护信号B调车作业中只有机车、车辆轧上脱轨器并脱线C调车作业中只有机车、车辆连挂上车钩并移动D对插有停车信号的车辆，碰上车钩
多选题接发旅客列车时，与接发列车进路没有（ ）的线路，不准向能进入接发列车进路的方向调车。本务机车在停留线路内摘挂、列车拉道口时除外。A隔开设备B安全措施C人员防护D脱轨器