旅客列车在到发线上进行车辆技术检查时,用红色信号旗(灯)进行防护,可不设()。
旅客列车在到发线上进行技术检查时,用停车信号防护,可不设脱轨器。() 此题为判断题(对，错)。
旅客列车在到发线上进行技术检查时，（）。A.设脱轨器B.设脱轨器，用停车信号防护C.不用停车信号防护D.用停车信号防护，可不设脱轨器
旅客列车在到发线进行技术检查时，用停车信号防护，可不使用脱轨器。（）此题为判断题(对，错)。
旅客列车在到发线上进行车辆技术作业时,用红色信号旗(灯)进行防护,可不设脱轨器。() 此题为判断题(对，错)。
编组站、区段站在到发线、调车线以外的线路上停留车辆，不进行调车作业时，如何处理？
在到发线上设有道岔时，应设（）信号机进行防护。A、调车B、出发C、进站D、进路
旅客列车在到发线上进行技术检查时（）。A、用停车信号防护，可不设脱轨器B、用停车信号防护，还要设脱轨器C、设脱轨器，可不用停车信号防护
旅客列车在到发线上作业时，可不设（），但应在列车或车列的显示发车信号一侧两端设置红色信号进行防护。
在技术站不进行改编调车作业，只在到发线上进行中转技术作业的列车，属于（）。A、编组始发列车B、部分改编中转列车C、到达解体列车D、元调中转列车
旅客列车在到发线上进行技术检查时，用停车信号防护，可不设（）。
（）列车在到发线上进行技术检查时，用停车信号防护，可不设脱轨器。A、货物B、旅客C、到达
《技规》关于旅客列车在到发线上进行车辆技术作业时，防护红色信号旗（灯）的设置规定？
在旅客列车到发线上进行列检作业时，其安全防护办法和前后两端防护距离不足20m时是否锁闭道岔及道岔锁闭办法由铁路总公司制定。
旅客列车在到发线上进行车辆技术作业时，必须用带有脱轨器的停车信号防护。
在技术站不进行改编作业，只在到发线上进行中转技术作业的列车，属于（）。A、编组始发列车B、部分改编中转列车C、到达解体列车D、无调中转列车
旅客列车在到发线上处理车辆故障时，在故障车辆站台侧设置红色信号旗（灯）进行防护。
遇有动车、直达、特快旅客列车通过且无防护设施时，需进行防护再对相邻线路的列车进行现场技术作业。
单选题在技术站不进行改编作业，只在到发线上进行中转技术作业的列车，属于（）。A编组始发列车B部分改编中转列车C到达解体列车D无调中转列车
单选题在到发线上设有道岔时，应设（）信号机进行防护。A调车B出发C进站D进路
判断题在旅客列车到发线上进行列检作业时，其安全防护办法和前后两端防护距离不足20m时是否锁闭道岔及道岔锁闭办法由铁路总公司制定。A对B错
问答题《技规》关于旅客列车在到发线上进行车辆技术作业时，防护红色信号旗（灯）的设置规定？
判断题旅客列车在到发线上进行车辆技术作业时，用红色信号旗（灯）进行防护，可不设脱轨器。A对B错
判断题旅客列车在到发线上处理车辆故障时，在故障车辆站台侧设置红色信号旗（灯）进行防护。A对B错
判断题旅客列车在到发线上进行车辆技术作业时，必须用带有脱轨器的停车信号防护。A对B错
填空题旅客列车在到发线上进行技术检查时，用（）防护，可不设脱轨器。
单选题（）列车在到发线上进行技术检查时，用停车信号防护，可不设脱轨器。A货物B旅客C到达