旅客列车在到发线上进行车辆技术检查时,用红色信号旗(灯)进行防护,可不设()。
旅客列车在到发线上进行技术检查时,用停车信号防护,可不设脱轨器。() 此题为判断题(对，错)。
旅客列车在到发线上进行技术检查时，（）。A.设脱轨器B.设脱轨器，用停车信号防护C.不用停车信号防护D.用停车信号防护，可不设脱轨器
旅客列车在到发线进行技术检查时，用停车信号防护，可不使用脱轨器。（）此题为判断题(对，错)。
旅客列车在到发线上进行车辆技术作业时,用红色信号旗(灯)进行防护,可不设脱轨器。() 此题为判断题(对，错)。
旅客列车在到发线上进行技术检查时（）。A、用停车信号防护，可不设脱轨器B、用停车信号防护，还要设脱轨器C、设脱轨器，可不用停车信号防护
接停车的旅客列车（进站信号机外制动距离内进站方向为不超过6‰的下坡道），能进入旅客列车接车进路的线路没有隔开设备或脱轨器时，只准进行哪种调车作业？为了防止机车车辆进入旅客列车接车线，接停车的旅客列车时，对接车线末端方向第一组道岔位置有何要求？
旅客列车在到发线上作业时，可不设（），但应在列车或车列的显示发车信号一侧两端设置红色信号进行防护。
下列（）两种情况是调车作业碰轧脱轨器或防护信号事故的正确说法。A、机车、车辆碰上、轧上脱轨器或防护信号B、调车作业中只有机车、车辆轧上脱轨器并脱线C、调车作业中只有机车、车辆连挂上车钩并移动D、对插有停车信号的车辆，碰上车钩
旅客列车在到发线上进行技术检查时，用停车信号防护，可不设（）。
（）列车在到发线上进行技术检查时，用停车信号防护，可不设脱轨器。A、货物B、旅客C、到达
《技规》关于旅客列车在到发线上进行车辆技术作业时，防护红色信号旗（灯）的设置规定？
调车作业，单机连挂车辆时，应注意确认（）位置，必须执行“一度停车”制度。A、车辆停留和脱轨器B、车辆停留C、脱轨器
在货物线上进行装卸作业，须按下列规定安设带有脱轨器的（）防护信号牌（夜间及昼间能见度较低时，为红色信号灯）。A、红色B、绿色C、黄色D、白色
旅客列车在到发线上进行车辆技术作业时，用红色信号旗（灯）进行防护，可不设脱轨器。
旅客列车在到发线上处理车辆故障时，在故障车辆站台侧设置红色信号旗（灯）进行防护。
旅客列车在到发线上进行技术检查时，用（）防护，可不设脱轨器。
问答题《技规》关于旅客列车在到发线上进行车辆技术作业时，防护红色信号旗（灯）的设置规定？
单选题在货物线上进行装卸作业，须按下列规定安设带有脱轨器的（）防护信号牌（夜间及昼间能见度较低时，为红色信号灯）。A红色B绿色C黄色D白色
单选题调车作业，单机连挂车辆时，应注意确认（）位置，必须执行“一度停车”制度。A车辆停留和脱轨器B车辆停留C脱轨器
判断题旅客列车在到发线上进行车辆技术作业时，用红色信号旗（灯）进行防护，可不设脱轨器。A对B错
判断题旅客列车在到发线上处理车辆故障时，在故障车辆站台侧设置红色信号旗（灯）进行防护。A对B错
判断题旅客列车在到发线上进行车辆技术作业时，必须用带有脱轨器的停车信号防护。A对B错
填空题旅客列车在到发线上进行技术检查时，用（）防护，可不设脱轨器。
填空题旅客列车在到发线上进行技术检查时，用停车信号防护，可不设（）。
单选题（）列车在到发线上进行技术检查时，用停车信号防护，可不设脱轨器。A货物B旅客C到达
多选题下列（）两种情况是调车作业碰轧脱轨器或防护信号事故的正确说法。A机车、车辆碰上、轧上脱轨器或防护信号B调车作业中只有机车、车辆轧上脱轨器并脱线C调车作业中只有机车、车辆连挂上车钩并移动D对插有停车信号的车辆，碰上车钩