因固定脱轨器检修、停电、故障、防护距离不符合规定等情况无法使用时,须使用()进行安全防护。A、红灯B、防护信号C、移动脱轨器

因固定脱轨器检修、停电、故障、防护距离不符合规定等情况无法使用时,须使用()进行安全防护。

  • A、红灯
  • B、防护信号
  • C、移动脱轨器

相关考题:

列车技术作业时,固定脱轨器不能正常使用时,应使用移动脱轨器进行安全防护。

遇有突发情况(停电、起重机故障等),的防护措施是什么?

同一列车使用同型脱轨器进行安全防护,禁止固定、()混合防护,禁止将本务机车(调车机)一并防护在内。A、非集控连锁电动脱轨器B、集控连锁电动脱轨器C、移动脱轨器

因微控制动机地面试验装置检修、停电及故障等不能使用时,可利用()试验。

固定脱轨器与车列端部之间的距离不足(),无法使用固定脱轨器时,由左侧端部检车员使用对讲机通知列检值班员,规范用语:“X场X股X头防护距离不足,无法使用固定脱轨器”。A、30米B、10米C、20米

固定脱轨器故障或固定脱轨器距车端安全防护距离不足()时,须使用移动脱轨器进行防护。A、30mB、15mC、20m

因制动机微控地面试验装置检修、()及故障等不能使用时,应利用本务机车进行列车制动机试验。A、漏风B、停电C、连接D、保养

因制动机微控地面试验装置检修、停电及故障等不能使用时,应利用本务机车进行()试验。A、感度保压试验B、简略试验C、列车制动机

无微控地面试验装置的列检作业场和因微控地面试验装置检修、停电、故障等不能使用时,须利用本务机车进行列车制动机试验,先不摘解机车,制动机试验完毕撤除()信号后,由首部检车员按规定插设停车信号,摘解机车。A、停车B、防护C、制动

始发列车1号检车员确认防护距离符合规定后,撤下()。A、安全销B、防护信号C、脱轨器

使用固定脱轨器时,由端部检车员确认固定脱轨器与车列前(后)端防护距离不少于()m。A、10B、20C、15

因()检修、停电及故障等无法正常使用时,由列检值班员在下达作业计划时安排--作业组使用移动脱轨器。A、非集控连锁电动脱轨器B、集控连锁电动脱轨器C、固定脱轨器

固定脱轨器应具备抗恶劣天气干扰和防雷功能,安装位置应根据本股道的信号机、()及机车停车位置标的位置、机车长度等情况确定。A、固定脱轨器B、警冲标C、防护牌

当变压器检修起吊作业场所有与带电体距离小于规定的安全值,又无法采取其他安全措施时,带电设备及线路必须停电。

单选题固定脱轨器故障或固定脱轨器距车端安全防护距离不足()时,须使用移动脱轨器进行防护。A30mB15mC20m

单选题固定脱轨器与车列端部之间的距离不足(),无法使用固定脱轨器时,由左侧端部检车员使用对讲机通知列检值班员,规范用语:“X场X股X头防护距离不足,无法使用固定脱轨器”。A30米B10米C20米

单选题列检现场作业脱轨器故障或遇有超长列车设置脱轨器防护距离不足()m时,必须用录音电话通知车站值班员封锁道岔。A10B20C30D40

单选题因()检修、停电及故障等无法正常使用时,由列检值班员在下达作业计划时安排--作业组使用移动脱轨器。A非集控连锁电动脱轨器B集控连锁电动脱轨器C固定脱轨器

判断题列车技术作业时,固定脱轨器不能正常使用时,应使用移动脱轨器进行安全防护。A对B错

单选题当列车技术作业时,插设固定脱轨器安全防护距离不足()时,应使用移动脱轨器进行安全防护。A10mB15mC20mD30m

单选题使用固定脱轨器时,由端部检车员确认固定脱轨器与车列前(后)端防护距离不少于()m。A10B20C15

单选题始发列车1号检车员确认防护距离符合规定后,撤下()。A安全销B防护信号C脱轨器

单选题因制动机微控地面试验装置检修、停电及故障等不能使用时,应利用本务机车进行()试验。A感度保压试验B简略试验C列车制动机

单选题因固定脱轨器检修、停电、故障、防护距离不符合规定等情况无法使用时,须使用()进行安全防护。A红灯B防护信号C移动脱轨器

填空题因微控制动机地面试验装置检修、停电及故障等不能使用时,可利用()试验。

单选题因制动机微控地面试验装置检修、()及故障等不能使用时,应利用本务机车进行列车制动机试验。A漏风B停电C连接D保养

单选题固定脱轨器应具备抗恶劣天气干扰和防雷功能,安装位置应根据本股道的信号机、()及机车停车位置标的位置、机车长度等情况确定。A固定脱轨器B警冲标C防护牌