填空题公交行车时刻表的编制依据主要有（）；线路配车数、劳动配班数；（）。
填空题
公交行车时刻表的编制依据主要有（）；线路配车数、劳动配班数；（）。
参考解析
解析：
暂无解析
相关考题：
路线配车数，均应以高峰所需配车数为标准，应根据路线区段高单向小时断面通过量及车容量定额，计算出所需要的行车频率，确定行车间隔，以下说法正确的是（）A、车容量定额：高峰时间以车辆满载率90%~110%为依据，平峰的满载率标准为60%~80%B、车容量定额：高峰时间以车辆满载率80%~110%为依据，平峰的满载率标准为60%~80%C、车容量定额：高峰时间以车辆满载率90%~110%为依据，平峰的满载率标准为70%~90%D、车容量定额：高峰时间以车辆满载率80%~110%为依据，平峰的满载率标准为70%~90%
客流调查的意义与目的不包括（）A、了解现行行车时刻表的行车间隔以及客流变化规律，为改进调度方法，编制适应客流需要的行车时刻表提供依据B、客流调查资料是研究线网布局的主要依据C、为编制营运计划和研究近期、长远期的交通发展规划提供依据
确定行车频率时需要注意的问题有（）。A、确定最大行车频率不能超过线路的最大通行能力B、高峰小时的行车频率应与配车的最大周转能力相适应C、不需要考虑到行车人员的作息时间D、在同一时间内，断面上具有两种以上的行车频率时，其频率数最好形成整数的倍数，便于均衡行车间距E、考虑到线路的通行能力以及乘客的方便程度，行车间隔不宜过长也不宜过短
判断题爆炸危险环境中电气线路主要有防爆钢管配线和电缆配线。A对B错