判断题怠速时,气缸内真空度较高,燃油容易雾化,故只需稍稀混合气。A对B错

判断题
怠速时,气缸内真空度较高,燃油容易雾化,故只需稍稀混合气。
A

B


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解析: 暂无解析

相关考题:

怠速油道堵塞,会导致汽油发动机()。 A、加速不良B、混合气过稀C、怠速不良D、混合气过浓

由于发动机怠速时无负荷运转,故所需混合气的量很多。()

由于发动机怠速运转时,混合气数量少,受废气冲淡严重,故要求混合气很()。A、浓B、稀C、较稀D、特稀

发动机怠速运转时,所需混合气的量很少,但要求混合气很()。A、较稀B、稀C、浓D、特稀

发动机怠速运转时对混合气的要求是()。A、混合气的量很多,混合气很浓B、混合气的量很少,混合气很稀C、混合气的量很少,混合气很浓D、混合气的量很多,混合气很稀

在发动机()时,由于混合气的温度较低或混合气过浓、过稀等原因,需要有较高的点火能量保证可燃混合气可靠燃烧。A、起动B、恒速C、怠速D、急加速

在怠速工况下测量进气管真空度,若真空表指针在45~58kPa摆动,但摆动速度较慢,则说明该车()。A、混合气过浓B、混合气过稀C、排气系统堵塞

发动机温度过低时,(),增加耗油。 A、混合气容易爆燃B、燃油雾化困难C、混合气容易早燃

发动机怠速运转时,由于混合气过稀,导致CO、HC排量增大。

在怠速时,节气门开度最小,进入气缸内的混合气很少,要求供给()。

发动机过热,怠速不稳,容易熄火,是混合气()的故障现象。A、过浓B、过稀C、都对

发动机由怠速向起步过渡时,由于燃油惯性等原因,会出现短时()现象。A、混合气过浓B、混合气过稀C、混合气过多D、混合气过少

引起汽油发动机不能起动的原因之一是()。A、混合气稍稀B、进油管堵塞不来油C、怠速量孔堵D、混合气稍浓

化油器怠速装置的作用,是向气缸内供给()的可燃混合气。

化油器怠速准装置的作用,是向气缸内供给()的可燃混合气。A、少而稀B、少而浓C、多而浓D、一般

怠速时,发动机散热差、温度高、气缸真空度也较高、燃油容易雾化,因此需要稍稀的混合气。

怠速油管堵塞,会导致汽油发动机()的故障。A、加速不良B、混合气过稀C、怠速不良D、混合气过浓

发动机启动不着;加速时易熄火;怠速不稳等故障现象是()A、混合气过稀B、混合气过浓C、来油不畅D、怠速不良

化油器热怠速补偿阀的作用是:当化油器温度升高到某一值时,双金属片式补偿阀打开,让新鲜空气进人进气管,使()。A、节气门后方真空度降低,混合气变稀B、节气门后方真空度增大,混合气变浓C、怠速喷口出油量增多,混合气变浓D、怠速过渡喷口出油量增多,混合气变浓

化油器的怠速装置是用来向气缸内供给逐渐变稀的混合气。

化油器怠速装置的作用,是向气缸内供给()的可燃混合气。A、少而稀B、少而浓C、多而浓D、一般

燃油喷射发动机在冷态条件下不能启动,最可能的故障是()。A、怠速稳定阀关闭B、冷启动喷油器不开启C、喷油器泄漏D、怠速混合气太稀

多选题在发动机()时,由于混合气的温度较低或混合气过浓、过稀等原因,需要有较高的点火能量保证可燃混合气可靠燃烧。A起动B恒速C怠速D急加速

填空题在怠速时,节气门开度最小,进入气缸内的混合气很少,要求供给()。

单选题在怠速工况下测量进气管真空度,若真空表指针在45~58kPa摆动,但摆动速度较慢,则说明该车()。A混合气过浓B混合气过稀C排气系统堵塞

单选题引起汽油发动机不能起动的原因之一是()。A混合气稍稀B进油管堵塞不来油C怠速量孔堵D混合气稍浓

单选题发动机过热,怠速不稳,容易熄火,是混合气()故障的现象。A过浓B过稀C都对