化油器热怠速补偿阀的作用是:当化油器温度升高到某一值时,双金属片式补偿阀打开,让新鲜空气进人进气管,使()。A、节气门后方真空度降低,混合气变稀B、节气门后方真空度增大,混合气变浓C、怠速喷口出油量增多,混合气变浓D、怠速过渡喷口出油量增多,混合气变浓

化油器热怠速补偿阀的作用是:当化油器温度升高到某一值时,双金属片式补偿阀打开,让新鲜空气进人进气管,使()。

  • A、节气门后方真空度降低,混合气变稀
  • B、节气门后方真空度增大,混合气变浓
  • C、怠速喷口出油量增多,混合气变浓
  • D、怠速过渡喷口出油量增多,混合气变浓

相关考题:

以下哪种装置的节油效果明显()。 A、燃油蒸汽回收装置B、化油器上的热怠速补偿装置C、化油器上的节气门缓冲器D、化油器上的怠速截止电磁阀

化油器在发动机怠速或小负荷时,必须由怠速装置保证供油,此时化油器主供油装置也起作用。 ( )此题为判断题(对,错)。

化油器热怠速补偿装置的作用是()。A、怠速供油增加B、怠速混合气不过浓C、高温时加浓混合气易于起动D、稳定和改善排放

CAH101型化油器除一般怠速系统外,还附加有热补偿装置,热怠速补偿装置的开启温度为()。A、50℃±2℃B、62℃±2℃C、58℃±2℃D、65℃±2℃

化油器式发动机怠速截止阀断路,发动机起动后熄火。

下列哪个说明是正确的()A、化油器式发动机是通过旁通空气量来进行怠速控制的。B、在PGM-FI发动机中,节气门与怠速控制无关。C、当怠速运转过程中,若负荷施加在化油器式发动机上时,执行器将节气门打开,以补偿发动机速度的下降。D、在PGM-FI发动机中,节气门止动螺钉用于设定怠速。

化油器的过渡喷口主要作用是将怠速系统的供油时间缩短。

化油器主供油系统的作用是在怠速以外的所有工况起供油作用。

化油器的怠速装置只能为怠速及极小负荷工况起供油作用。

下列属于现代化油器的基本结构的是()A、主供油装置B、急减速排污装置C、怠速装置D、怠速截止电磁阀

接通点火开关“ON”档,化油器怠速截止阀应();切断点火开关时,化油器怠速截止阀应()。

化油器怠速截止电磁阀的作用是当断开点火开关时将怠速油道堵死,使发动机立即熄火。

发动机热起动时,化油器的怠速喷口、过渡喷口和主喷口同时喷油。

化油器热怠速补偿装置为解决()和改善起动排放而设置的。A、快怠速B、低怠速C、冷起动D、热起动

浮子式内两个量杆,增补的燃料由怠速和主油系供应,怠速空气渗入回路和计量杆连在一起作用的是()。A、电磁阀式反馈化油器B、进气雾化装置C、省油装置D、热怠速补偿装置

东风EQH101型化油器怠速截止电磁阀的作用是()。A、关闭点火关后切断怠速空气孔B、关闭点火开关C、关闭点火开关自动关闭怠速油道D、防止发动机炽热点火

当发动机怠速或很小负荷时,化油器的供油是通过()来实现的。A、省油装置B、加速装置C、起动装置D、怠速装置

化油器上怠速截止电磁伐的作用是当发动怠速运转时,及时切断主油道达到省油的目的。

怠速时,化油器哪项零件不工作:()。A、主喷油嘴B、阻风门C、浮子室针阀D、量孔

当发动机怠速或很小负荷时,化油器的供油是通过()来实现的。A、省油装置B、加速装置C、启动装置D、怠速装置

化油器节气阀轴联动臂上的限位调整螺丝的主要作用是调节()。A、怠速时混合气的流量B、怠速时混合气的质量C、怠速时混合气的浓度

按通某种车型发动机点火开关“ON”档位,化油器怠整截止阀应();切断点火开关时,化油器怠速截止阀应()。

判断题化油器怠速截止电磁阀的作用是当断开点火开关时将怠速油道堵死,使发动机立即熄火。A对B错

单选题浮子式内两个量杆,增补的燃料由怠速和主油系供应,怠速空气渗入回路和计量杆连在一起作用的是()。A电磁阀式反馈化油器B进气雾化装置C省油装置D热怠速补偿装置

单选题东风EQH101型化油器怠速截止电磁阀的作用是()。A关闭点火开关后切断怠速空气量孔B关闭点火开关C关闭点火开关自动关闭怠速油道D防止发动机炽热点火

填空题接通点火开关“ON”档,化油器怠速截止阀应();切断点火开关时,化油器怠速截止阀应()。

问答题试述化油器怠速截止电磁阀的工作情况。