多选题在润滑油量充足的情况下,如机油压力表显示数值过低,说明()。A润滑油品质变差B曲轴连杆轴颈与连杆大头轴瓦配合间隙过大C溢流阀压力调整过低D机油表故障

多选题
在润滑油量充足的情况下,如机油压力表显示数值过低,说明()。
A

润滑油品质变差

B

曲轴连杆轴颈与连杆大头轴瓦配合间隙过大

C

溢流阀压力调整过低

D

机油表故障


参考解析

解析: 暂无解析

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柴油机无机油压力,压力表指针不动,可能是()。 A、机油泵进空气B、机油滤清器堵塞C、机油量不足D、机油压力表坏

驾驶员在行车中,发现机油压力过低,停车检查,其步骤应为()。A、润滑系泄漏,机油变质,机油压力表,机油压力传感器B、机油压力传感器,机油压力表,机油变质,润滑系泄漏C、机油压力表,润滑系泄漏,机油压力传感器,机油变质D、以上均不对

发动机机油压力表可指示机油量,不必再从油尺看。

汽车发动机润滑油工作情况检查装置有().机油温度表.机油标尺和油压过低警告灯等。A、机油压力表B、电流表C、气压表D、油箱油量表

驾驶员在行车中发现机油压力过低,经检查机油未变质且油量充足,可能是因为()。 A、机油泵损坏B、油路堵塞C、曲轴轴承间隙过小D、连杆轴承间隙过小

在润滑油量充足的情况下,如机油压力表显示数值过低,说明()A、润滑油品质变差B、曲轴轴颈与连杆大端配合间隙过大C、溢流阀压力调整过低D、机油表故障

润滑系统压力过低的原因有()。A、机油压力表或压力传感器失灵B、各润滑件的配合间隙过大C、发动机转速过低D、调压阀调整不适当

发动机机油压力表显示机油压力过低、过高,都应当进行检查。

在润滑油量充足的情况下,如机油压力表显示数值过低,说明()。A、润滑油品质变差B、曲轴连杆轴颈与连杆大头轴瓦配合间隙过大C、溢流阀压力调整过低D、机油表故障

为既保证各润滑部位的润滑要求,又减少机油泵的功率消耗,机油泵实际供油量一般应与润滑系需要的循环油量相等。

柴油发动机机油压力发现过低,应首先检查()A、机油压力表B、机油量C、机油压力传感器

如冰机油位过低,会造成油压低,喷油量少,烧坏机头。

机油压力表的作用是显示()。A、机油温度B、机油压力C、机油量D、机油流量

机油压力过低的原因是()。A、机油量不足B、机油量过多C、机油有杂质D、机油内不含有水分

发动机机油压力始终过低时,应先()检查机油量。A、看压力表B、看机油尺刻度C、看机油滤芯

下列情况不能造成柴油发电机润滑油压过低的是()。A、机油泵严重磨损,泵油量不足B、安全阀关闭不严或开启压力过低,长期使部分机油不经过滤清器即进入主油道,增加主油道的油量油压C、机油粘度过低,使机油从各相对运动零件间漏油D、主轴瓦及连杆轴瓦的轴承间隙过大,使机油严重漏失

驾驶员应定期用机油标尺检查喷油泵和调速器内的润滑油量,油面高度不得过高或过低。

发动机起动后,机油压力表显示(),则表明机油压力过低。A、时高时低B、迅速下降C、始终过低

如果机油未变质且油量充足,发动机机油压力低的原因可能是()A、机油表失准B、被润滑表面间隙过小C、有爆燃现象D、机油泵损坏

下列是发动机的机油压力过低的原因的是()A、发动机各轴承间隙过小B、机油油量不足C、机油量过多D、机油粘度太高

发动机启动后机油压力表示值迅速下降,甚至降至0,说明发动机()A、机油压力过高B、机油压力过低C、机油消耗过多D、机油粘稠度高

发动机启动后机油压力表显示值迅速下降,甚至降至0,说明发动机()A、机油压力过高B、机油压力过低C、机油消耗过多D、机油粘稠度高

汽车发动机在运行的过程中,如果报警灯亮时说明发动机()    A、机油压力过大B、机油压力正常C、机油压力过低D、机油量不足

单选题下列情况不能造成柴油发电机润滑油压过低的是()。A机油泵严重磨损,泵油量不足B安全阀关闭不严或开启压力过低,长期使部分机油不经过滤清器即进入主油道,增加主油道的油量油压C机油粘度过低,使机油从各相对运动零件间漏油D主轴瓦及连杆轴瓦的轴承间隙过大,使机油严重漏失

单选题机油压力表的作用是显示()。A机油温度B机油压力C机油量D机油流量

单选题机油压力过低的原因是()。A机油量不足B机油量过多C机油有杂质D机油内不含有水分

单选题驾驶员在行车中,发现机油压力过低,停车检查,其步骤应为()。A润滑系泄漏,机油变质,机油压力表,机油压力传感器B机油压力传感器,机油压力表,机油变质,润滑系泄漏C机油压力表,润滑系泄漏,机油压力传感器,机油变质D以上均不对