驾驶员在行车中,发现机油压力过低,停车检查,其步骤应为()。A、润滑系泄漏,机油变质,机油压力表,机油压力传感器B、机油压力传感器,机油压力表,机油变质,润滑系泄漏C、机油压力表,润滑系泄漏,机油压力传感器,机油变质D、以上均不对

驾驶员在行车中,发现机油压力过低,停车检查,其步骤应为()。

  • A、润滑系泄漏,机油变质,机油压力表,机油压力传感器
  • B、机油压力传感器,机油压力表,机油变质,润滑系泄漏
  • C、机油压力表,润滑系泄漏,机油压力传感器,机油变质
  • D、以上均不对

相关考题:

超速安全装置发生作用而使柴油机突然停车,主要是因为()。 A、转速过高B、转速过低C、机油压力过高D、机油压力过低

发动机机油压力始终过低时,应先检查看()。

机油压力过低故障的原因有柴油发动机过冷,致使机油过稠,导致压力过低。

行车中突然发现制动失效时,驾驶员应开启危险报警闪光灯并尽快停车。

柴油发动机工作中一旦发现机油压力过低,应及时停车,约5min后检查油底壳。

以下哪种情况下,必须立即停车检查()。A、机油压力过低B、水温过高C、主泵的压力不足

行车中,驾驶员若发现车辆或零部件存在异响,松动等问题时,下列做法错误的是()。A、及时停车检查B、判断故障C、继续运营

驾驶员在行车中发现机油压力过低,经检查机油未变质且油量充足,可能是因为()。 A、机油泵损坏B、油路堵塞C、曲轴轴承间隙过小D、连杆轴承间隙过小

发动机机油压力表显示机油压力过低、过高,都应当进行检查。

机油压力过低的故障检查

发动机机油压力始终过低时,应先()检查机油量。A、看油压表B、看机油尺C、通过机油传感器

机油压力随转速变化,如果怠速时机油压力过低,必须报修检查

柴油发动机机油压力发现过低,应首先检查()A、机油压力表B、机油量C、机油压力传感器

如果客户在驾车过程中发现仪表中的机油压力指示灯点亮, 此时应告知驾驶员尽快开到最近的维修站检查。

下列选项不是造成柴油机自动停车的因素的是()。A、无机油B、输油泵故障C、冷却水量不足D、机油压力过低

发动机机油压力始终过低时,应先()检查机油量。A、看压力表B、看机油尺刻度C、看机油滤芯

发动机机油粘度过低会引起()。A、机油压力过高B、机油温度过高C、机油消耗过快D、机油压力过低

柴油发动机工作中一旦发现机油压力过低,应及时停车,检查油底壳有无漏油,机油量是否符合要求等。

机油中混入水会造成()。A、机油压力过低B、机油压力过高C、柴油机过热D、柴油机飞车

柴油机的输油泵损坏会造成柴油机()。A、运转中突然停车B、温度过高C、机油压力过低D、飞车

行车中,若发现因机油量不足造成发动机机油压力过低,应停车检查是否有机油泄漏现象及泄漏原因。

机油表上表示压力在490kpa以上,表明发动机()。A、机油压力过高B、机油压力过低C、机油压力正好D、工作良好

发动机机油粘度过低会引起机油压力过低。

判断题柴油发动机工作中一旦发现机油压力过低,应及时停车,检查油底壳有无漏油,机油量是否符合要求等。A对B错

判断题行车中突然发现制动失效时,驾驶员应开启危险报警闪光灯并尽快停车。A对B错

判断题柴油发动机工作中一旦发现机油压力过低,应及时停车,约5min后检查油底壳。A对B错

单选题驾驶员在行车中,发现机油压力过低,停车检查,其步骤应为()。A润滑系泄漏,机油变质,机油压力表,机油压力传感器B机油压力传感器,机油压力表,机油变质,润滑系泄漏C机油压力表,润滑系泄漏,机油压力传感器,机油变质D以上均不对