填空题地面对轮胎（）反作用力的极限值，称为附着力。当车辆驱动力相当大时，则侧偏力（）。

填空题
地面对轮胎（）反作用力的极限值，称为附着力。当车辆驱动力相当大时，则侧偏力（）。

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地面对轮胎切向反作用力的极限值称为附着力。() 此题为判断题(对，错)。
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差速器具有在驱动轮间平均分配扭矩的作用，当一侧车轮滑动时，另一侧车轮则产生相等的驱动力，使总的驱动力不能克服（）。A、附着力B、行驶阻力C、摩擦力D、圆周力
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车轮与轮胎通过同路面间存在的附着力产生驱动力和制动力。
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在研究汽车的操纵稳定性时，轮胎的侧偏特性主要是指（）间的关系。A、侧偏力B、侧偏刚度C、回正力矩D、侧偏角E、轮胎的扁平率
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地面对轮胎切向反作用力的极限值称为（）。
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下面哪一项不会影响轮胎的侧偏刚度？（）A、轮胎气压B、轴荷C、驱动力大小D、转向器
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汽车行驶中出现侧滑的原因是车轮上的切向和法向反作用力小于轮胎与地面的附着力。
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地面对轮胎切向反作用力的极限值称为附着力。
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在研究轮胎侧偏力与侧偏角关系曲线时，一般将侧偏角等于零处的斜率称为轮胎的侧偏刚度。（）会使轮胎侧偏刚度增大。A、增大轮胎尺寸B、增大轮胎扁平率C、增大轮胎的垂直载荷D、降低轮胎气压E、增大轮胎接地宽度
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汽车的驱动力必须大于地面与轮胎附着力，汽车才能正常行驶。
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何谓轮胎的侧偏力与侧偏现象？
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地面对轮胎（）反作用力的极限值，称为附着力。
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轮胎的最大侧偏力越大，则轮胎的极限性能越差。
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轮胎的气压越高，则轮胎的侧偏刚度（）。
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汽车驱动力与附着力之间的关系是驱动力小于或等于（）。A、侧向力B、法向力C、附着力D、驱动力
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转向离心力大于或等于轮胎与地面的附着力时，汽车就会出现（）。A、跑偏B、侧阻力C、侧滑D、滑转
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作用在驱动轮上的扭矩产生一个对地面的圆周力，地面对驱动轮的反作用力就是驱动汽车行驶的（）。A、驱动力B、附着力C、牵引力D、扭矩
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填空题地面对轮胎切向反作用力的极限值称为（）。
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问答题何谓轮胎的侧偏力与侧偏现象？
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单选题汽车驱动力与附着力之间的关系是驱动力小于或等于（）。A侧向力B法向力C附着力D驱动力
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判断题轮胎的最大侧偏力越大，则轮胎的极限性能越差。A对B错
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单选题附着作用所能提供的地面反作用力的极限值称为（）。A最大值B附着力C潜力D最小值
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判断题地面对轮胎切向反作用力的极限值称为附着力。A对B错
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多选题在研究轮胎侧偏力与侧偏角关系曲线时，一般将侧偏角等于零处的斜率称为轮胎的侧偏刚度。（）会使轮胎侧偏刚度增大。A增大轮胎尺寸B增大轮胎扁平率C增大轮胎的垂直载荷D降低轮胎气压E增大轮胎接地宽度
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单选题（）对轮胎的侧偏刚度影响很小。A轮胎气压B汽车驱动力C汽车行驶速度D轮胎形状
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填空题地面对轮胎（）反作用力的极限值，称为附着力。
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填空题一定侧偏角下，驱动力增加时，侧偏力逐渐有所（）。
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