简略试验为制动主管达到规定压力后,自阀减压()并保压1min,检查制动主管贯通状态,每分钟泄露量不得超过20kPa。 A、50kPaB、140kPaC、170kPaD、100kPa
简略试验时,制动主管达到规定压力后,自阀减压()并保压1min,检查制动主管贯通状态。 A.最大减压量B.最小减压量C.80kPaD.100kPa
进行列车简略试验时，当制动主管达到规定压力后，将自动制动阀手把置于( )位减压100kpa。
旅客列车简略试验：当制动管达到规定压力后，自动阀手把置于常用制动位减压100kPa，由客列检检车员确认列车最后（）车发生制动作用后，向司机显示缓解信号，并确认缓解作用良好。
简略试验：列车主管压力达到规定压力时，将机车制动阀置常用制动位，减压（）。
施行简略试验时，机车自动制动阀置常用制动位减压140kpa。
进行简略试验时，当列车主管压力达到规定压力后，将机车制动阀手把置常用制动位，减压（）
简略试验：在列车最后一辆车尾部制动软管上安装无线风压监测仪，确认列车（）压力达到规定后，由机车乘务员负责操纵机车自动制动阀，置常用制动位减压100kPa。A、制动管B、主管C、支管D、副风缸
旅客列车制动机实施缓解感度试验的要求是：将自动制动阀手把置于常用制动位减压170 kPa．每辆车须起制动作用，并在1min 内不得自然缓解。
简略试验时，制动主管达到规定压力后，自阀减压（）并保压1min，检查制动主管贯通状态。A、最大减压量B、最小减压量C、80kPaD、100kPa
自动制动阀手把置于紧急制动位时，可以判断中均管和列车管漏泄。
自动制动阀手把置于紧急制动位时，（）直接排出列车的压力空气，从而达到紧急制动的目的。A、降压阀B、分配阀C、控制阀D、自阀放风阀
感度试验：制动阀手把置常用制动位，编组60辆以上时减压（）。A、20kPaB、50kPaC、70kPaD、100kPa
安定保压试验时，制动阀手把置常用制动位，列车主管压力为500kpa减压（）
安定保压试验时，将制动阀手把置常用制动位，列车主管压力为600kpa时减压（）
简略试验，制动主管达到规定压力后，自阀减压140kPa并保压1min，检查制动主管贯通状态。
填空题安定保压试验时，将制动阀手把置常用制动位，列车主管压力为600kpa时减压（）
填空题进行列车简略试验时，当制动主管达到规定压力后，将自动制动阀手把置于（）位减压100kPa。
单选题简略试验时，制动主管达到规定压力后，自阀减压（）并保压1min，检查制动主管贯通状态。A最大减压量B最小减压量C80kPaD100kPa
单选题进行制动机简略试验时，列车制动主管达到规定压力后，自阀施行最大有效减压并保压（），检查列车管贯通状态及漏泄量。A1minB1.5minC2minD3min
判断题自动制动阀手把置于紧急制动位时，可以判断中均管和列车管漏泄。A对B错
判断题旅客列车制动机实施缓解感度试验的要求是：将自动制动阀手把置于常用制动位减压170 kPa．每辆车须起制动作用，并在1min 内不得自然缓解。A对B错
单选题自动制动阀手把置于紧急制动位时，（）直接排出列车的压力空气，从而达到紧急制动的目的。A降压阀B分配阀C控制阀D自阀放风阀
单选题列车简略试验要求，列车制动管达到定压后，机车制动阀减压（）100kPa，保压1min，列车管漏泄不大于20kPa。确认最后一辆车制动后，进行缓解并确认制动机缓解作用良好。A20B50C100D170
判断题施行简略试验时，机车自动制动阀置常用制动位减压140kpa。A对B错
单选题简略试验：在列车最后一辆车尾部制动软管上安装无线风压监测仪，确认列车（）压力达到规定后，由机车乘务员负责操纵机车自动制动阀，置常用制动位减压100kPa。A制动管B主管C支管D副风缸
填空题安定保压试验时，制动阀手把置常用制动位，列车主管压力为500kpa减压（）
填空题进行简略试验时，当列车主管压力达到规定压力后，将机车制动阀手把置常用制动位，减压（）