安定保压试验时,制动阀手把置常用制动位,列车主管压力为500kpa减压()

安定保压试验时,制动阀手把置常用制动位,列车主管压力为500kpa减压()


相关考题:

空气制动阀在空气位操作时,欲使列车缓解,应将空气制动阀手把置运转位。() 此题为判断题(对,错)。

进行列车简略试验时,当制动主管达到规定压力后,将自动制动阀手把置于( )位减压100kpa。

简略试验:列车主管压力达到规定压力时,将机车制动阀置常用制动位,减压()。

列车主管压力为600kpa时,施行安定保压试验,置常用制动位,减压140kpa。

进行简略试验时,当列车主管压力达到规定压力后,将机车制动阀手把置常用制动位,减压()

安定保压试验:置常用制动位,列车主管压力为500kPa时减压()kPa。A、100B、140C、170

安定试验:置常用制动位,减压140kPa(列车主管压力为600kPa时减压170kPa),不得发生(),并确认感度保压试验发现异常的制动缸活塞行程是否符合规定。A、不制动B、缓解不良C、自然缓解D、紧急制动

空气制动阀在空气位操作时,欲使列车缓解,应将空气制动阀手把置运转位。

下列列车说法中,正确的是()。A、客列检对始发列车及不入库的折返列车应进行制动机全部试验B、列车制动机安定试验时,制动阀手把置于常用制动位减压50kPa,不得发生紧急制动作用C、单车试验器的回转阀共有五个作用位置D、单车试验器回转阀的第二位是保压位

安定保压试验:置常用制动位,减压140kPa(),不得发生紧急制动,并确认制动缸活塞行程符合规定;同时保压,1min内无线风压监测仪显示的列车主管压力下降不大于20kPa。

在空气位操纵时,将空气制动阀置“缓解”位,此时的状态为:()A、机车缓解,列车保压B、列车缓解,机车保压C、列车不能缓解D、列车全部缓解

安定保压试验:置(),减压140kPa(列车主管压力为600kPa时减压170kPa),不得发生紧急制动,并确认制动缸活塞行程须符合规定。A、制动位B、紧急制动为C、常用制动位D、减压位

漏泄试验()时,制动阀手把置保压位或关闭第一辆车的折角塞门,使列车管系保压()

安定保压试验时,将制动阀手把置常用制动位,列车主管压力为600kpa时减压()

填空题安定保压试验时,将制动阀手把置常用制动位,列车主管压力为600kpa时减压()

单选题安定保压试验:置(),减压140kPa(列车主管压力为600kPa时减压170kPa),不得发生紧急制动,并确认制动缸活塞行程须符合规定。A制动位B紧急制动为C常用制动位D减压位

填空题进行列车简略试验时,当制动主管达到规定压力后,将自动制动阀手把置于()位减压100kPa。

单选题下列列车说法中,正确的是()。A客列检对始发列车及不入库的折返列车应进行制动机全部试验B列车制动机安定试验时,制动阀手把置于常用制动位减压50kPa,不得发生紧急制动作用C单车试验器的回转阀共有五个作用位置D单车试验器回转阀的第二位是保压位

单选题在空气位操纵时,将空气制动阀置“缓解”位,此时的状态为:()A机车缓解,列车保压B列车缓解,机车保压C列车不能缓解D列车全部缓解

填空题漏泄试验()时,制动阀手把置保压位或关闭第一辆车的折角塞门,使列车管系保压()

判断题空气制动阀在空气位操作时,欲使列车缓解,应将空气制动阀手把置运转位。A对B错

填空题安定保压试验:置常用制动位,减压140kPa(),不得发生紧急制动,并确认制动缸活塞行程符合规定;同时保压,1min内无线风压监测仪显示的列车主管压力下降不大于20kPa。

单选题安定保压试验:置常用制动位,列车主管压力为600kPa时减压()。A50kPaB100kPaC140kPaD170kPa

单选题安定保压试验:置常用制动位,列车主管压力为600kPa时减压()kPa。A100B140C170

填空题安定保压试验时,制动阀手把置常用制动位,列车主管压力为500kpa减压()

填空题进行简略试验时,当列车主管压力达到规定压力后,将机车制动阀手把置常用制动位,减压()

单选题安定试验:置常用制动位,减压140kPa(列车主管压力为600kPa时减压170kPa),不得发生(),并确认感度保压试验发现异常的制动缸活塞行程是否符合规定。A不制动B缓解不良C自然缓解D紧急制动