安定保压试验时，制动阀手把置常用制动位，列车主管压力为500kpa减压（）

安定保压试验时，制动阀手把置常用制动位，列车主管压力为500kpa减压（）

相关考题：

空气制动阀在空气位操作时,欲使列车缓解,应将空气制动阀手把置运转位。() 此题为判断题(对，错)。
查看答案
进行列车简略试验时，当制动主管达到规定压力后，将自动制动阀手把置于( )位减压100kpa。
查看答案
简略试验：列车主管压力达到规定压力时，将机车制动阀置常用制动位，减压（）。
查看答案
列车主管压力为600kpa时，施行安定保压试验，置常用制动位，减压140kpa。
查看答案
进行简略试验时，当列车主管压力达到规定压力后，将机车制动阀手把置常用制动位，减压（）
查看答案
安定保压试验：置常用制动位，列车主管压力为500kPa时减压（）kPa。A、100B、140C、170
查看答案
安定试验：置常用制动位，减压140kPa（列车主管压力为600kPa时减压170kPa），不得发生（），并确认感度保压试验发现异常的制动缸活塞行程是否符合规定。A、不制动B、缓解不良C、自然缓解D、紧急制动
查看答案
空气制动阀在空气位操作时，欲使列车缓解，应将空气制动阀手把置运转位。
查看答案
下列列车说法中，正确的是（）。A、客列检对始发列车及不入库的折返列车应进行制动机全部试验B、列车制动机安定试验时，制动阀手把置于常用制动位减压50kPa，不得发生紧急制动作用C、单车试验器的回转阀共有五个作用位置D、单车试验器回转阀的第二位是保压位
查看答案
安定保压试验：置常用制动位，减压140kPa（），不得发生紧急制动，并确认制动缸活塞行程符合规定；同时保压，1min内无线风压监测仪显示的列车主管压力下降不大于20kPa。
查看答案
在空气位操纵时，将空气制动阀置“缓解”位，此时的状态为：（）A、机车缓解，列车保压B、列车缓解，机车保压C、列车不能缓解D、列车全部缓解
查看答案
安定保压试验：置（），减压140kPa（列车主管压力为600kPa时减压170kPa），不得发生紧急制动，并确认制动缸活塞行程须符合规定。A、制动位B、紧急制动为C、常用制动位D、减压位
查看答案
漏泄试验（）时，制动阀手把置保压位或关闭第一辆车的折角塞门，使列车管系保压（）
查看答案
安定保压试验时，将制动阀手把置常用制动位，列车主管压力为600kpa时减压（）
查看答案
填空题安定保压试验时，将制动阀手把置常用制动位，列车主管压力为600kpa时减压（）
查看答案
单选题安定保压试验：置（），减压140kPa（列车主管压力为600kPa时减压170kPa），不得发生紧急制动，并确认制动缸活塞行程须符合规定。A制动位B紧急制动为C常用制动位D减压位
查看答案
填空题进行列车简略试验时，当制动主管达到规定压力后，将自动制动阀手把置于（）位减压100kPa。
查看答案
单选题下列列车说法中，正确的是（）。A客列检对始发列车及不入库的折返列车应进行制动机全部试验B列车制动机安定试验时，制动阀手把置于常用制动位减压50kPa，不得发生紧急制动作用C单车试验器的回转阀共有五个作用位置D单车试验器回转阀的第二位是保压位
查看答案
单选题在空气位操纵时，将空气制动阀置“缓解”位，此时的状态为：（）A机车缓解，列车保压B列车缓解，机车保压C列车不能缓解D列车全部缓解
查看答案
填空题漏泄试验（）时，制动阀手把置保压位或关闭第一辆车的折角塞门，使列车管系保压（）
查看答案
判断题空气制动阀在空气位操作时，欲使列车缓解，应将空气制动阀手把置运转位。A对B错
查看答案
填空题安定保压试验：置常用制动位，减压140kPa（），不得发生紧急制动，并确认制动缸活塞行程符合规定；同时保压，1min内无线风压监测仪显示的列车主管压力下降不大于20kPa。
查看答案
单选题安定保压试验：置常用制动位，列车主管压力为600kPa时减压（）。A50kPaB100kPaC140kPaD170kPa
查看答案
单选题安定保压试验：置常用制动位，列车主管压力为600kPa时减压（）kPa。A100B140C170
查看答案
填空题安定保压试验时，制动阀手把置常用制动位，列车主管压力为500kpa减压（）
查看答案
填空题进行简略试验时，当列车主管压力达到规定压力后，将机车制动阀手把置常用制动位，减压（）
查看答案
单选题安定试验：置常用制动位，减压140kPa（列车主管压力为600kPa时减压170kPa），不得发生（），并确认感度保压试验发现异常的制动缸活塞行程是否符合规定。A不制动B缓解不良C自然缓解D紧急制动
查看答案
热门标签