判断题旅客列车制动机实施缓解感度试验的要求是:将自动制动阀手把置于常用制动位减压170 kPa.每辆车须起制动作用,并在1min 内不得自然缓解。A对B错

判断题
旅客列车制动机实施缓解感度试验的要求是:将自动制动阀手把置于常用制动位减压170 kPa.每辆车须起制动作用,并在1min 内不得自然缓解。
A

B


参考解析

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相关考题:

进行列车简略试验时,当制动主管达到规定压力后,将自动制动阀手把置于( )位减压100kpa。

感度试验时,将制动阀手把置运转位充风缓解,全列车须在()内缓解完毕。 A、30sB、45sC、2minD、1min

旅客列车简略试验:当制动管达到规定压力后,自动阀手把置于常用制动位减压100kPa,由客列检检车员确认列车最后()车发生制动作用后,向司机显示缓解信号,并确认缓解作用良好。

制动和缓解感度试验:制动手把移至()充气,制动机应在45秒内缓解完毕。A、一位B、三位C、二位D、六位

进行简略试验时,当列车主管压力达到规定压力后,将机车制动阀手把置常用制动位,减压()

旅客列车制动机实施缓解感度试验的要求是:将自动制动阀手把置于常用制动位减压170 kPa.每辆车须起制动作用,并在1min 内不得自然缓解。

客车制动机单车空气制动试验中紧急制动试验是:手把置一位充气,待副风缸达到定压后,将手把移至六位减压,制动管减压()kPa前,制动机应发生紧急制动作用。A、40B、100C、170

放风阀凸轮只有将自动制动阀手把置于()时,才能得到一个固定升程。A、常用制动位B、紧急制动位C、缓解位D、运转位

列车制动感度试验:用制动阀常用制动位减压50Kpa(货车编组超过60辆时减压70Kpa),列车中各车辆制动机须起()A、制动状态B、制动现象C、制动作用D、缓解作用

下列列车说法中,正确的是()。A、客列检对始发列车及不入库的折返列车应进行制动机全部试验B、列车制动机安定试验时,制动阀手把置于常用制动位减压50kPa,不得发生紧急制动作用C、单车试验器的回转阀共有五个作用位置D、单车试验器回转阀的第二位是保压位

《运规》规定列车制动机感度试验要求置常用制动位,减压()kPa(编组60辆以上时减压70kPa),全列车须发生制动作用,并在1min内不得发生自然缓解。然后置运转位充风缓解,全列车须在1min内缓解完毕。A、50B、70C、100D、170

“空气位”:空气制动阀施行制动后中立,须缓解机车制动时空气制动阀手把应放在()。A、缓解位B、运转位C、下压位D、中立位

安定保压试验时,制动阀手把置常用制动位,列车主管压力为500kpa减压()

简述YZ-1型制动机自动制动阀在缓解位,单独制动阀在缓解位的作用。

安定保压试验时,将制动阀手把置常用制动位,列车主管压力为600kpa时减压()

感度试验:置常用制动位,减压50kPa(),全列车须发生制动作用,并在1min内不得发生自然缓解。然后置运转位充风缓解,全列车须在1min内缓解完毕。

填空题安定保压试验时,将制动阀手把置常用制动位,列车主管压力为600kpa时减压()

单选题放风阀凸轮只有将自动制动阀手把置于()时,才能得到一个固定升程。A常用制动位B紧急制动位C缓解位D运转位

单选题“空气位”:空气制动阀施行制动后中立,须缓解机车制动时空气制动阀手把应放在()。A缓解位B运转位C下压位D中立位

填空题进行列车简略试验时,当制动主管达到规定压力后,将自动制动阀手把置于()位减压100kPa。

单选题下列列车说法中,正确的是()。A客列检对始发列车及不入库的折返列车应进行制动机全部试验B列车制动机安定试验时,制动阀手把置于常用制动位减压50kPa,不得发生紧急制动作用C单车试验器的回转阀共有五个作用位置D单车试验器回转阀的第二位是保压位

单选题《运规》规定列车制动机感度试验要求置常用制动位,减压()kPa(编组60辆以上时减压70kPa),全列车须发生制动作用,并在1min内不得发生自然缓解。然后置运转位充风缓解,全列车须在1min内缓解完毕。A50B70C100D170

单选题客车制动机单车空气制动试验中紧急制动试验是:手把置一位充气,待副风缸达到定压后,将手把移至六位减压,制动管减压()kPa前,制动机应发生紧急制动作用。A40B100C170

判断题旅客列车制动机实施缓解感度试验的要求是:将自动制动阀手把置于常用制动位减压170kPa,每辆车须起制动作用,并在一分钟内不得自然缓解。A对B错

单选题感度试验:制动阀手把置常用制动位,编组60辆以上时减压()。A20kPaB50kPaC70kPaD100kPa

单选题列车制动感度试验:用制动阀常用制动位减压50Kpa(货车编组超过60辆时减压70Kpa),列车中各车辆制动机须起()A制动状态B制动现象C制动作用D缓解作用

填空题进行简略试验时,当列车主管压力达到规定压力后,将机车制动阀手把置常用制动位,减压()