进行简略试验时,当列车主管压力达到规定压力后,将机车制动阀手把置常用制动位,减压()

进行简略试验时,当列车主管压力达到规定压力后,将机车制动阀手把置常用制动位,减压()


相关考题:

进行列车简略试验时,当制动主管达到规定压力后,将自动制动阀手把置于( )位减压100kpa。

感度试验时,将制动阀手把置运转位充风缓解,全列车须在()内缓解完毕。 A、30sB、45sC、2minD、1min

旅客列车简略试验:当制动管达到规定压力后,自动阀手把置于常用制动位减压100kPa,由客列检检车员确认列车最后()车发生制动作用后,向司机显示缓解信号,并确认缓解作用良好。

简略试验:列车主管压力达到规定压力时,将机车制动阀置常用制动位,减压()。

施行简略试验时,机车自动制动阀置常用制动位减压140kpa。

简略试验:在列车最后一辆车尾部制动软管上安装无线风压监测仪,确认列车()压力达到规定后,由机车乘务员负责操纵机车自动制动阀,置常用制动位减压100kPa。A、制动管B、主管C、支管D、副风缸

简略试验的目的是检查列车制动主管是否贯通,以及列车制动管压力泄漏情况。

将大闸手把放于过充位、单阀置(),列车管压力应超过()的压力变化,从而完成车辆缓解和机车保压作用。

当需要下压空气制动阀手把排作用管的压力时只能在运转位上进行。

空气制动阀在“空气”位操纵时,将手把置“缓解”位,能使机车单独缓解。

简略试验时,制动主管达到规定压力后,自阀减压()并保压1min,检查制动主管贯通状态。A、最大减压量B、最小减压量C、80kPaD、100kPa

《技规》规定列检作业场对始发、中转作业列车连挂机车后须进行简略试验;列车停留超过()min时,发车前还须再次施行简略试验。挂有列尾装置时,简略试验由机车乘务员负责。A、15B、20C、25D、28

电空位操纵电空控制器置“紧急”位,空气制动阀置“缓解”位并下压手把缓解后,移回运转位,以下说法正确的有:()A、制动缸压力应缓慢回升B、列车管压力不得回升C、均衡风缸压力不得回升D、分配阀容积室的压力应缓慢回升

列车制动机全部试验时,在列车主管达到规定压力后,检查列车尾部车辆风表与试验风表压力差不得超过()kPa。

安定保压试验时,制动阀手把置常用制动位,列车主管压力为500kpa减压()

安定保压试验时,将制动阀手把置常用制动位,列车主管压力为600kpa时减压()

简略试验,制动主管达到规定压力后,自阀减压140kPa并保压1min,检查制动主管贯通状态。

填空题安定保压试验时,将制动阀手把置常用制动位,列车主管压力为600kpa时减压()

填空题进行列车简略试验时,当制动主管达到规定压力后,将自动制动阀手把置于()位减压100kPa。

单选题进行制动机简略试验时,列车制动主管达到规定压力后,自阀施行最大有效减压并保压(),检查列车管贯通状态及漏泄量。A1minB1.5minC2minD3min

填空题将大闸手把放于过充位、单阀置(),列车管压力应超过()的压力变化,从而完成车辆缓解和机车保压作用。

判断题简略试验,制动主管达到规定压力后,自阀减压140kPa并保压1min,检查制动主管贯通状态。A对B错

填空题列车制动机全部试验时,在列车主管达到规定压力后,检查列车尾部车辆风表与试验风表压力差不得超过()kPa。

判断题施行简略试验时,机车自动制动阀置常用制动位减压140kpa。A对B错

单选题简略试验:在列车最后一辆车尾部制动软管上安装无线风压监测仪,确认列车()压力达到规定后,由机车乘务员负责操纵机车自动制动阀,置常用制动位减压100kPa。A制动管B主管C支管D副风缸

填空题安定保压试验时,制动阀手把置常用制动位,列车主管压力为500kpa减压()

填空题进行简略试验时,当列车主管压力达到规定压力后,将机车制动阀手把置常用制动位,减压()