车架式车身在收到侧面撞击时,主要由( )来吸收能量。 A、门槛板和车门B、中立柱和门槛板C、纵梁和中间横梁
车身上需要进行防腐蚀处理的部位有()。 A.裸露的接头B.封闭的内表面C.裸露的外表面D.裸露的内表面
喷砂除锈时,方向应置于逆流风向,喷嘴与工件表面成70°,并距离工件表面约100~150mm左右。() 此题为判断题(对，错)。
喷射引水泵主要由（）等组成。A、真空管B、喷嘴C、弯头D、吸入口
对车身板件上的裸露接头进行防腐蚀处理时，最好的防腐材料是硅树脂密封剂。
对车身上封闭的内表面进行防腐蚀处理时，一定要采用金属洗涤剂和转化涂料进行预处理，增加防腐材料黏附的强度。
对车身上裸露的内表面防腐蚀处理使用最多的是两组分环氧树脂底层涂料。
车架式车身在受到侧面碰撞时，主要由（）来吸收能量。A、门槛板的车门B、中立柱和门槛板C、纵梁和中间横梁
车门槛板的（）在更换时可以采用搭接连接。A、门槛内板B、门槛加强板C、门槛外板
车身上裸露的外表面受到飞石冲击的机会比内表面大，要在防腐蚀处理时使用刻蚀和转化涂料。
单选题车架式车身在受到侧面碰撞时，主要由（）来吸收能量。A门槛板的车门B中立柱和门槛板C纵梁和中间横梁
单选题关于车身防腐蚀，（）的说法是错误的。A裸露的内表面不能采用自刻蚀底层涂料B裸露的内表面防腐蚀使用最多的是两组分环氧树脂底层涂料C裸露的内表面要用吸振性能较好的涂料对这些部位进行底涂处理
判断题对车身板件焊接处进行防腐蚀处理时，最好使用钢丝刷进行打磨，可有效地去除杂物，露出新金属，有利于防腐蚀材料的黏附。A对B错
多选题车身上需要进行防腐蚀处理的部位有（）A裸露的内表面B裸露的接头C裸露的外表面D封闭的内表面
判断题整体式车身的门槛板是车身上的装饰件。A对B错
判断题对车身上裸露的内表面防腐蚀处理使用最多的是两组分环氧树脂底层涂料。A对B错
判断题车身上裸露的外表面受到飞石冲击的机会比内表面大，要在防腐蚀处理时使用刻蚀和转化涂料。A对B错
判断题对车身上封闭的内表面进行防腐蚀处理时，一定要采用金属洗涤剂和转化涂料进行预处理，增加防腐材料黏附的强度。A对B错
判断题车身上的裸露接头一般使用接缝密封剂进行防腐蚀处理。A对B错
判断题喷射砼时喷嘴应注意不得面对有人方向。A对B错
判断题更换车身门槛外板时，采用插入件对接方式A对B错
判断题对车身板件上的裸露接头进行防腐蚀处理时，最好的防腐材料是硅树脂密封剂。A对B错
单选题在对车身上封闭的门槛板内表面进行防腐处理时，从一端打孔插入喷嘴，要先从（）开始喷防腐材料。A离孔最近的地方B离孔最远的地方C孔与最远距离的一半位置
判断题防腐蚀工作成败的关键是对板件表面预处理的好坏。A对B错