单选题最大通过能力大于30对/h的线路,应采用完整的()系统,实现行车指挥和列车运行自动化。AATPBATCCATSDATO
单选题
最大通过能力大于30对/h的线路,应采用完整的()系统,实现行车指挥和列车运行自动化。
A
ATP
B
ATC
C
ATS
D
ATO
参考解析
解析:
暂无解析
相关考题:
行车指挥自动化时(ATC系统)列车运行调整的方法是().A、自动列车运行调整和人工列车运行调整B、只能进行人工列车运行调整C、列车跳站停车可自动进行,不需人工干预。D、列车运行图早晚点时间在一定范围内的图定列车不能自动进行调整,需人工干预
单选题根据列车追踪运行中计算线路通过能力的一般公式nmax=3600/t间,式中nmax――线路在1h内能够通过的最大列车数,列;t间――最小列车间隔时间,s,例举最小列车间隔为6分钟,请问线路通过能力为()。A8B9C10D11
单选题行车指挥自动化时(ATC系统)列车运行调整的方法是().A自动列车运行调整和人工列车运行调整B只能进行人工列车运行调整C列车跳站停车可自动进行,不需人工干预。D列车运行图早晚点时间在一定范围内的图定列车不能自动进行调整,需人工干预
单选题信号系统应由()组成,并应设必要的故障监测和报警设备。A行车指挥B列车运行控制设备C行车指挥和列车运行控制设备D列车运行控制设备和ATO系统