判断题使用超声波测量系统，在校正过程中，修理人员可以直接看到车身尺寸的变化情况。A对B错

判断题
使用超声波测量系统，在校正过程中，修理人员可以直接看到车身尺寸的变化情况。
A

对

B

错

参考解析

解析： 暂无解析

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在车身修理中，通过（）可判断其修复的程度。A、相对位置B、尺寸测量C、误差数据D、定位测量
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利用中心量规可以测量车身上部尺寸、车身前部尺寸、车身侧部尺寸及车身后部尺寸等。（）
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各种车身的修复，都不要使用测量工具测量车身尺寸。
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要完全修复一辆受损车辆，应做到（）A、修复前精确、全面的测量，以得到准确的损伤范围B、修理的过程中不需要测量C、车身上各个参考点尺寸在修复后，还要整体进行一次测量以确认准确性D、大梁尺寸完全准确的情况下，四论定位可以省略不做
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在车身修理中其修复程度有尺寸测量决定。
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在路测中想看到不同测量值的在整个过程中的变化情况，可以在（）和（）中进行设置。
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在车身修理中，通过尺寸测量可判断其修复的程度。（）
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能否在没有车身数据表的情况下使用车身上部测量（）。A、不可以B、可以，但是仅可使用绝对测量C、可以，使用绝对和相对测量D、可以，但是仅可使用相对测量
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超声波电子测量系统可以测量出车身控制点尺寸的三维变形量。
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专用工作台以及定位器测量系统可以测量出车身控制点的具体尺寸值。
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要完全修复一辆受损车辆，应做到（）。A、修复前精确、全面的测量，以得到准确的损伤范围B、修理的过程中也要不断的测量，以确认维修的程度C、车身上各个参考点尺寸在修复后，还要整体进行一次测量以确认准确性D、大梁尺寸完全准确的情况下，四论定位可以省略不做
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对于整体式车身，在发生严重碰撞时可以使用（）准确测量。A、通用测量系统B、钢卷尺和轨道式量规配合C、专用测量头D、超声波测量系统
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三维测量系统可以测量出车身上没有标准数据的孔的三维尺寸。
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在测量车身尺寸的过程中，可以用光滑极限量规测量对角线尺寸。
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判断题利用中心量规可以测量车身上部尺寸、车身前部尺寸、车身侧部尺寸及车身后部尺寸等。（）A对B错
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判断题在测量车身尺寸的过程中，可以用光滑极限量规测量对角线尺寸。A对B错
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多选题整体式车身发生严重碰撞时，可以使用（）准确测量。A通用测量系统B钢卷尺和轨道式量规配合C专用测量头D超声波测量系统
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判断题由于车身尺寸的基准在车身中部，需要先对车身中部进行修理使中部车身尺寸恢复，以它们为基准再对前部或后部的尺寸进行测量和校正。A对B错
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判断题三维测量系统可以测量车身上没有标准数据的孔的三维尺寸。A对B错
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判断题在车身变形后，可以通过车身上每个主要控制测量点与专用测量系统专用的测量头（定位器）的配合情况来确定测量点的数据是否变化。A对B错
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多选题关于使用平台式车身校正仪进行车身校正，下列（）说法是正确的。A车辆上到校正平台上后，首先找好车身与测量系统的基准，其次在校正平台上定位B使用机械式测量系统时，车辆在固定前必须要找好测量的三个基准C车辆拉伸的过程中是不能有位移的D使用机械式测量系统时，在测量过程中，测量基准一旦发生变化，只有在重新找到测量基准后才能进行测量
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判断题在车身修理中其修复程度有尺寸测量决定。A对B错
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判断题在车身修理中，通过尺寸测量可判断其修复的程度。（）A对B错
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判断题修理人员必须使用与车身表述的数据一致的测量方法，否则就很容易发生错误的测量。A对B错
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判断题各种车身的修复，都不要使用测量工具测量车身尺寸。A对B错
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