判断题在车身修理中，通过尺寸测量可判断其修复的程度。（）A对B错

判断题
在车身修理中，通过尺寸测量可判断其修复的程度。（）
A

对

B

错

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当车身的主要轮廓和主要定位尺寸拉伸到位后,仍然需要使用其他修复矫正修复方法对车身进行修理。() 此题为判断题(对，错)。
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在汽车的修理过程中都要通过测量来保证其相关的形状,尺寸和位置的精度。() 此题为判断题(对，错)。
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在车身修复中,其修复程度由尺寸测量来决定。() 此题为判断题(对，错)。
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把旧零件由于磨损可改变的几何形状和尺寸，通过修理，恢复到正确的几何形状和尺寸，从而达到配合要求，叫做“修复尺寸法”。此题为判断题(对，错)。
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在车身修理中，通过（）可判断其修复的程度。A、相对位置B、尺寸测量C、误差数据D、定位测量
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在车身拉伸校正过程中，其修复程度由（）决定。A、板件变形量B、测量的板件尺寸C、板件配合间隙D、价格
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车身测量中同一尺寸用不同的测量方法测量，其结果是一样的。
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要完全修复一辆受损车辆，应做到（）A、修复前精确、全面的测量，以得到准确的损伤范围B、修理的过程中不需要测量C、车身上各个参考点尺寸在修复后，还要整体进行一次测量以确认准确性D、大梁尺寸完全准确的情况下，四论定位可以省略不做
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在车身修理中其修复程度有尺寸测量决定。
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在车身修理中，通过尺寸测量可判断其修复的程度。（）
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在车身拉伸校正过程中，其修复程度由什么决定（）。 A、板件变形量B、测量的板件尺寸C、板件配合间隙D、车辆的外形
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在车身修复中，其修复程度由尺寸测量来决定
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要完全修复一辆受损车辆，应做到（）。A、修复前精确、全面的测量，以得到准确的损伤范围B、修理的过程中也要不断的测量，以确认维修的程度C、车身上各个参考点尺寸在修复后，还要整体进行一次测量以确认准确性D、大梁尺寸完全准确的情况下，四论定位可以省略不做
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通过测量汽缸的圆度、圆柱度，以确定其磨损程度，判断是否需要进行大修及确定修理尺寸。
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在测量车身尺寸的过程中，可以用光滑极限量规测量对角线尺寸。
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判断题利用中心量规可以测量车身上部尺寸、车身前部尺寸、车身侧部尺寸及车身后部尺寸等。（）A对B错
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判断题在测量车身尺寸的过程中，可以用光滑极限量规测量对角线尺寸。A对B错
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判断题大客车的车身骨架是车身的基础，修复大客车车身时应对其构件进行检验和测量。A对B错
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判断题通过测量汽缸的圆度、圆柱度，以确定其磨损程度，判断是否需要进行大修及确定修理尺寸。A对B错
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判断题车身主要控制点尺寸在拉伸中要不断地进行测量和监控，以保证修复的准确性。A对B错
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判断题使用超声波测量系统，在校正过程中，修理人员可以直接看到车身尺寸的变化情况。A对B错
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判断题由于车身尺寸的基准在车身中部，需要先对车身中部进行修理使中部车身尺寸恢复，以它们为基准再对前部或后部的尺寸进行测量和校正。A对B错
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单选题在车身拉伸校正过程中，其修复程度由什么决定（）。A板件变形量B测量的板件尺寸C板件配合间隙D车辆的外形
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判断题在车身修理中其修复程度有尺寸测量决定。A对B错
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单选题在车身拉伸校正过程中，其修复程度由（）决定。A板件变形量B测量的板件尺寸C板件配合间隙
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判断题各种车身的修复，都不要使用测量工具测量车身尺寸。A对B错
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