修理人员必须使用与车身表述的数据一致的测量方法,否则就很容易发生错误的测量。() 此题为判断题(对，错)。
测量不确定度与测量方法有关，测量方法应包括：（ ）。A：测量原理B：测量仪器C：被测量值的大小D：测量程序E：数据处理方法
所有测量仪器必须经过专门检测机构的检定并在检定合格有效期内方可投人使用，否则测量数据不具备法律效应。
下列关于数据采集的表述，哪项是错误的？( )A.遥感数据总是具有精度问题B.GPS适合于野外移动物体的测量C.摄影测量和遥感在原理上是一致的D.GIS应用项目所需信息必须从头收集
测量误差与测量器具、测量方法、测量环境、测量人员有关。（）
在车身修理中，通过（）可判断其修复的程度。A、相对位置B、尺寸测量C、误差数据D、定位测量
车身测量中同一尺寸用不同的测量方法测量，其结果是一样的。
使用接触网激光检测仪主机与测量架编号一致，否则会产生误差。
关于车身修理粘合剂的使用，下列说法正确的是（）A、车身修理粘合剂是一种单组份胶B、涂布车身修理粘合剂时，不需要去除板件涂布部位的底漆C、车身修理粘合剂是一种胶，可以用钣金胶来代替D、车身修理粘合剂的使用是为了保证车身强度和刚性
在车身修理中，通过尺寸测量可判断其修复的程度。（）
能否在没有车身数据表的情况下使用车身上部测量（）。A、不可以B、可以，但是仅可使用绝对测量C、可以，使用绝对和相对测量D、可以，但是仅可使用相对测量
三维测量方法可测量车身测量点的（）值、宽度值和高度值，因此是测量系统中最准确的测量方法。A、高度B、低度C、短度D、长度
关于机械通用式测量系统的说法错误的是（）。A、可以测量车身每一个点的数据B、可以测量每个点的三维数据C、只能测量每个点的变形方向
车身修复必须做到：准确测量、多次测量、（）所有的测量结果。A、重量B、重新核实C、情况D、人员
用各种量规测量方法测量车身损伤已经使用（）。A、1年B、2年C、3年D、多年
三维测量方法可测量车身测量点的长度值、宽度值和高度值，因此是测量系统中最准确的测量方法。
校正不对称的汽车车身部件时，要使用（）来不断测量和校正。A、车身数据图B、车身结构图C、车身外形轮廓图D、以上选项都错误
谷物冷却机使用、维护与保养人员必须经过专业培训，否则不准（）谷物冷却机。A、维修B、修理C、拆卸D、上岗操作
量值溯源要求所有同一特性的测量应满足（）条件。A、测量单位必须一致B、测量方法必须一致C、实现这个测量单位的科学原理，程序也必须一致D、实现这个测量单位的科学原理也必须一致
施工测量必须与工程建设的施工进度计划相一致，不能提前，否则容易导致标志被损毁；也不能拖后，否则影响施工精度。
单选题校正不对称的汽车车身部件时，要使用（）来不断测量和校正。A车身数据图B车身结构图C车身外形轮廓图
判断题用对角线测量方法，可以检验出车身的扭转损伤。A对B错
判断题使用超声波测量系统，在校正过程中，修理人员可以直接看到车身尺寸的变化情况。A对B错
判断题使用轨道式量规测量时，要按车身标准数据测量损坏车辆上所有点，损坏的程度通常用标准数据减去实际测量数据来表示。A对B错
判断题在发动机室及下部车身数据遗失、车身尺寸表上没有提供数据或汽车在倾翻中受到严重损伤时，都可以使用对角线对比测量方法。A对B错
多选题量值溯源要求所有同一特性的测量应满足（）条件。A测量单位必须一致B测量方法必须一致C实现这个测量单位的科学原理，程序也必须一致D实现这个测量单位的科学原理也必须一致