船舶搁浅/触礁事故同碰撞事故一样也多数是人为因素造成的。此题为判断题(对，错)。
船舶碰撞事故95%以上是由()造成。A.自然因素B.人为因素C.船舶不适航
据有关统计资料显示：（）%以上的事故是人为因素造成的，而70%以上的事故是驾驶员的原因造成的。A70B80C90
船舶碰撞事故95%以上是由（）造成。A、自然因素B、人为因素C、船舶不适航
通过对事故的统计分析，得出事故的发生有（）是人为因素所造成的。A、70%B、80%C、85%D、90%
事故调查表明，随着民航业的发展，事故因素的发展趋势是：（）A、机械原因导致的事故增加，人为因素导漏事故减少B、机械原因导致的事故减少，人为因素导致的事故增加C、机械原因和人为因素导致的事故比例没有发生变化D、没有可比性
人为因素、管理失误造成的事故占所有事故的（）A、40%以上B、60%以上C、80%以上D、20%以上
船舶安全和污染事故的发生（）％是人为因素造成的。A、70B、80C、90
国际海事界公认，80%以上的海上事故是由于人为因素造成的。（）
人为因素造成直接或间接的船舶安全和污染事故占事故总量（）。A、90%B、80%C、70%
人为因素造成直接或间接的船舶安全和污染事故占事故总量（）.A、90%B、80%C、70%D、60%
船舶碰撞事故是发生率很高的海事，但多数是人为因素造成的。
船舶搁浅、触礁事故同碰撞事故一样也多数是人为因素造成的。
国际海事界公认，“海上事故（）是人为因素造成的”。A、100%B、80%C、60%D、40%
据有关统计资料显示：（）%以上的事故是人为因素造成的，而70%以上的事故是驾驶员的原因造成的。A、70B、80C、90
人为因素造成爆破事故的主要原因是爆破作业人员（）、（）和（）。
通过对爆破事故的统计分析发现，造成爆破事故的主要原因是（）。A、人为因素B、爆破器材C、爆破技术
人为危机是指由（）所造成的危机。A、与领导活动有直接关系的人的行为B、自然灾害C、事故灾害D、其他人为因素
由于管理者的失职或失误造成违章指挥，强令冒险作业或者决定错误等造成事故，这类事故的形成是属于人为因素。
单选题据有关统计资料显示：（）%以上的事故是人为因素造成的，而70%以上的事故是驾驶员的原因造成的。A70B80C90
判断题船舶搁浅、触礁事故同碰撞事故一样也多数是人为因素造成的。A对B错
单选题人为危机是指由（）所造成的危机。A与领导活动有直接关系的人的行为B自然灾害C事故灾害D其他人为因素
填空题人为因素造成爆破事故的主要原因是爆破作业人员（）、（）和（）。