单选题对于B级铸钢截断塞门手把,更换手把时,铆钉须采用专用()工具重新铆固。A拉铆B旋铆C热铆D抽铆

单选题
对于B级铸钢截断塞门手把,更换手把时,铆钉须采用专用()工具重新铆固。
A

拉铆

B

旋铆

C

热铆

D

抽铆


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

对于B级铸钢截断塞门手把,更换手把时,铆钉须采用专用()工具重新铆固。 A.拉铆B.旋铆C.热铆D.抽铆

()型球芯折角(直端)塞门更换手把与套口铆钉时须采用专用旋铆工具铆固。 A.AB.BC.CD.D

对于()铸钢截断塞门手把,更换手把时,铆钉须采用专用旋铆工具重新铆固。 A.普碳钢B.B级C.C级D.E级

辅修时不锈钢折角塞门手把丢失时须补装为()球芯折角塞门的手把。 A.铸铁B.铸钢C.锻造D.不锈钢

更换球形截断塞门的B级铸钢手把时,铆钉应采用()重新铆固。各塞门手把销不得以开口销、铁钉等代用。A、铁锤B、列检锤C、专用旋铆工具D、都可以

在截断塞门没有手把时,则可根据截断塞门螺帽上的划槽来判断;划槽与支管垂直不是“关门车”。

更换球形截断塞门的()铸钢手把时,铆钉应采用专用旋铆工具重新铆固。A、E级B、C级C、B级D、45

截断塞门装在垂直管上者,手把向下为开通位置。

在列车队中更换闸瓦时,应在截断塞门手把上摆放(),更换完毕应撤除。A、分车牌B、标记C、磁钉D、防尘罩

侧架立柱磨耗板补装时,采用平头铆钉须液压()铆固。A、冷铆B、热铆C、拉铆D、铆焊

B级铸钢材质截断塞门手把,手把与套口间采用沉头铆钉()。

对于()铸钢截断塞门手把,更换手把时,铆钉须采用专用旋铆工具重新铆固。A、普碳钢B、B级C、C级D、E级

对于B级铸钢截断塞门手把,更换手把时,铆钉须采用专用()工具重新铆固。A、拉铆B、旋铆C、热铆D、抽铆

下面哪些属于“TFDS动态检查”的检查范围和预报质量标准j()A、折角塞门手把无丢失B、折角塞门手把无关闭C、截断塞门手把无丢失D、截断塞门手把无关闭

开启截断塞门是指截断塞门手把要与车辆制动支管垂直。

截断塞门由塞门体、塞门心、手把和弹簧等组成。

截断塞门手把关闭:正常时看不到手把,关闭时与制动支管处于()状态。A、平行B、倾斜C、交叉D、垂直

截断塞门手把与制动支管() 时是关门车。A、平行B、垂直C、倾斜45°

辅修时不锈钢折角塞门手把丢失时须补装为()球芯折角塞门的手把。A、铸铁B、铸钢C、锻造D、不锈钢

判断题开启截断塞门是指截断塞门手把要与车辆制动支管垂直。A对B错

多选题下面哪些属于“TFDS动态检查”的检查范围和预报质量标准j()A折角塞门手把无丢失B折角塞门手把无关闭C截断塞门手把无丢失D截断塞门手把无关闭

单选题()型球芯折角(直端)塞门更换手把与套口铆钉时须采用专用旋铆工具铆固。AABBCCDD

单选题截断塞门手把关闭:正常时看不到手把,关闭时与制动支管处于()状态。A平行B倾斜C交叉D垂直

单选题对于B级铸钢截断塞门手把,更换手把时,铆钉须采用专用()工具重新铆固。A拉铆B旋铆C热铆D抽铆

单选题对于()铸钢截断塞门手把,更换手把时,铆钉须采用专用旋铆工具重新铆固。A普碳钢BB级CC级DE级

填空题B级铸钢材质截断塞门手把,手把与套口间采用沉头铆钉()。

判断题截断塞门由塞门体、塞门心、手把和弹簧等组成。A对B错

单选题辅修时不锈钢折角塞门手把丢失时须补装为()球芯折角塞门的手把。A铸铁B铸钢C锻造D不锈钢